Круизный форум

О! Тут уже два человека параллельно ведут репортаж с "Восточной сказки"! Ну что, сообразим на троих? Сравним впечатления, добавим своих.

Ждём !

Сначала немного предыстории. Вообще мы являемся фанатами Египта вообще, и подводного мира в частности. И в январе собирались, естественно, в любимый Египет. Но тут сорока на хвосте принесла новость, что круизы дешевые. Смотрю. Да, вижу цену в 498 евро внутренняя каюта. А на эту "Восточную сказку" я положил глаз еще в 2019г, и тогда он стоил 1000-1200 евро. Да, дешево. Правда, в 2019 перелет был дешевле. Но ожидать удешевления перелетов в нынешней обстановке не приходиться. Так что решили рвануть.

Начинаю смотреть перелет. Из Минска в Дубай летает Белавиа и ФлайДубай. Мониторинг показал самую дешевую цену в 1197 $ на двоих туда-обратно. Но тут турагент сообщает, что можно взять пакетом. Круиз+перелет+чаевые+трансфер на/с корабля - 1892 евро. Учитывая, что самого дешевого перелета на наши числа скорее всего не будет, а будет он 1300-1500 $ - по-моему, овчинка стоит выделки. Берем пакет.

Вообще, это наш первый круиз, о многих круизных нюансах осведомлены не были. Ну что ж, посмотрим, понравится ли нам формат круизного отдыха. Ведь впечатления о круизах у разных людей встречали самые разные - от круизного фанатизма до полного отрицания круизов, как формата отдыха.

Перелет Флай Дубаем. Вылет из Минска в 0.55. Новенькие В737МАХ8. Мониторы :



На мониторах отображаются маршрут и параметры полета :



Правда, маршрут полета, как видим, они не обновили. Но затем местоположение самолета показывается точно - сначала полетели ровненько на восток. Затем где-то южнее Самары повернули ровненько на юг, на Каспий, и далее через Иран до Дубая.

А также можно смотреть фильмы (но за денюжку)

Подлетаем к Дубаю. Внизу видна Бурж Халифа :

Касание полосы в 8.40 утра местного времени. Пока рулежка, прохождение паспортного контроля, получение багажа - на часах уже где-то ближе к 10. На выходе сразу же видим ребят с табличками MSC. Никого не ждали, нас сразу же повели в автобус и привезли в круизный терминал. Регистрация, и мы уже где-то в 11.30 на борту.

Готовность каюты была объявлена к 14.00. Поднялись на 11 палубу, повалялись на лежаках, затем пошли в буфет на обед. И в 14.00 пошли к каюте. Наша каюта 9143 - это где-то посредине корабля - уже готова. Правда, чемоданов еще нет. Уже мы сходили и на встречу с гидом в 16.00 в Театр. Уже и вернулись обратно - а чемоданов нет Уже и начали волноваться - но наконец-то привезли.

Но, насколько я потом понял, ваша каюта может быть готова и гораздо раньше 14.00. Ведь в последний день выселение с корабля начинается еще в ночь с субботы на воскресенье. И в последний день видел уже явно вновь прибывших со свежими полотенцами уже где-то в 8 утра. Так что, думаю, стоит периодически подходить к своей каюте и проверять - готова ли она? Бывалые круизёры - я прав?

Ихтиандр писал(а): ➡ Ведь в последний день выселение с корабля начинается еще в ночь с субботы на воскресенье.

вот эту мысль не совсем поняла

Semka писал(а): ➡

Ихтиандр писал(а): ➡ Ведь в последний день выселение с корабля начинается еще в ночь с субботы на воскресенье.

вот эту мысль не совсем поняла

Можно не оставаться на второй день стоянки в Дубае , уехать как только пришвартовались , или уехать ночью в аэропорт . Ну в смысле не обязательно тянуть до последнего срока в воскресенье . Я так поняла и да , так и есть .

Semka писал(а): ➡вот эту мысль не совсем поняла

У нас был трансфер. Вечером в субботу нам принесли в каюту багажные бирки, которые нужно было наклеить на чемоданы. На бирке стоит цифра - у нас эта была цифра 49. Это номер нашего трансфера. И была дана таблица, где были указаны номера трансферов, номера рейсов самолета и время выезда трансфера. Наш номер 49 выезжал - насколько помню - в 11.30. Так вот в этой таблице видел времена трансферов уже в 2 часа ночи с субботы на воскресенье. Т.е. стюарды могли начинать уборку каюты для новых пассажиров - во сколько начинают работу стюарды, уже в 6 утра? Так что каюта для новых пассажиров вполне уже может быть готова утром - я так понимаю.

Ну, у меня, видимо, профдеформация. Я слово "выселение" по-иному прочитала.
Если под "выселением" понимается добровольное досрочное убытие пассажиров с лайнера, то да, оно возможно

palomino1202 писал(а): ➡как только пришвартовались

Ну, мы люди в круизах новые, может, мы не знаем некоторых специфических круизных терминов. Термином "выселение" я обозначил... - ну, в общем, когда ты должен убраться с корабля. Ведь было указано, что в 9.00 ты должен покинуть каюту. А кто-то покидал каюту и ночью с сб на вс - у кого ранний вылет.

Да, и могу уже дать совет вновь прибывшим в воскресенье - брать с собой в ручную кладь купальники. Пока будете ждать готовность вашей каюты - можно уже позагорать и покупаться в бассейнах. А самое главное, насколько я понимаю - это джакузи Ведь когда начнется круиз - попасть в два джакузи на корабле будет проблематично. Они вечно были забиты, и на них даже образовывается очередь. Насколько я понял, lifeguard там руководит процессом - по истечении какого-то времени он всех выгоняет, и запускает очередь. А в воскресенье, когда все выселяются - заселяются, эти джакузи совершенно свободны. Мы так, когда в последний день ждали трансфера в 11.30, были в джакузи совершенно одни :

Когда наконец-то привезли наши чемоданы, мы их разложили, и оказалось, что в каюте повернуться стало негде . Да уж, это вам не отельный номер И санузел ужатый. И тогда подумалось, что круиз должен чем-то компенсировать эти неудобства. Забегая вперед, скажу, что круиз эти неудобства компенсировал с лихвой - уже на следующий день на тесноватость каюты не обращаешь никакого внимания

Итак, сходили в 16.00 на встречу с гидом, посмотрели по телевизору инструктаж по ТБ (на английском ), позвонили по телефону - мол, инструктаж посмотрели. Далее нужно было спуститься на 6-ю палубу, в вашей круизной карте буквой латинского алфавита будет обозначена зона на 6-й палубе, где находится ваше аварийно-спасательное средство - у нас это была зона V. И там в этой зоне нужно отметиться, что ты знаешь, куда бежать в случае, если на нашем пути вдруг возникнет айсберг

Ихтиандр писал(а): ➡ Когда наконец-то привезли наши чемоданы, мы их разложили, и оказалось, что в каюте повернуться стало негде . Да уж, это вам не отельный номер

Так каюты выбирать надо! Даже на речных судах (не считая на не модернизированных в 90-е, начале 00-х и транспортных речных и морских линий) как то всегда удавалось жить в каюте от 16 кв.м. (это без балкона и удобств) и отнюдь не сьюты или люксы. Принципиально от среднего номера в отеле не отличалось.
Для меня и супруги каюта всегда важна (если не на сутки-двое) - это твой домик на неделю-две-три в котором отнюдь не только спишь.

Поскольку после ночного перелета были уставшие и сонные, решили не идти на ужин в ресторан, а по быстрому сходить в буфет. Что и было сделано. А затем уже в 19.30 забурились спать. И тут где-то в 8 вечера вдруг открывается дверь, и в каюту заглядывает наш уборщик. Увидев, что мы уже спим, он восклицает : "Excuse me!", и закрывает дверь. То ли он не ожидал, что мы уже так рано легли, то ли что - не знаю. Но в дальнейшем в течении всего круиза подобных эксцессов уже не возникало. Напротив, я должен признаться, что работа стюардов на корабле мне весьма понравилась. Ребята крутятся, как пчелки, уже, наверное, с 6-ти утра, и до 10 вечера. Утром он, самой собой, уберет каюту. После обеда мы придем немного поваляться в номере, потом уйдем, придем опять - кровать опять застелена. Вечером перед ужином примешь "колы" (это я так назвал принесенное контрабандным способом на борт спиртное ), стаканы оставишь гязными, возвращаешься с ужина - стаканы опять чистые И так в течении всего дня. За уборку - оценка отлично! Причем делал он это всё совершенно в наше отсутствие. Как он определял, что нас в номере нет - осталось загадкой