Orient Express Silenseas - новый круизный лайнер - репортажи, отзывы, фотографии

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Silenseas

В результате уникального французского партнерства между мировым лидером в сфере гостеприимства Accor и Chantiers de l'Atlantique, мировым лидером в области судостроения, эта необычная парусная яхта будущего с эффектными интерьерами отправится в плавание в 2026 году.

С Orient Express Silenseas мы начинаем новую главу в нашей истории, используя опыт и превосходство роскошных путешествий и перенося их на самые красивые моря мира. Эта исключительная парусная яхта, уходящая корнями в историю Восточного экспресса, предложит непревзойденный сервис и изысканные дизайнерские пространства, напоминающие о золотом веке мифических круизов. Инновации лежат в основе этого ультрасовременного корабля, который произведет революцию в морском мире с помощью новых технологий для решения сегодняшних проблем устойчивого развития. Это лодка, созданная для того, чтобы воплотить мечты в реальность, витрина лучших французских ноу-хау.


Восточное сокровище океана длиной 220 метров с тоннажем 22 300 UMS, Orient Express Silenseas будет включать в себя 54 люкса площадью в среднем 70 квадратных метров, в том числе монументальный президентский люкс площадью 1 415 квадратных метров (включая частную террасу площадью 530 квадратных метров), два бассейна, включая плавательный бассейн, два ресторана и бар speakeasy. Уникальный круизный лайнер прославит искусство путешествий а-ля Восточный экспресс: квинтэссенцию роскоши, абсолютного комфорта и мечты.

phpBB [media]

[Адмиралъ Колчак]

Отдавая дань уважения артистам и культуре, Orient Express Silenseas пригласит гостей на невероятные шоу в своем амфитеатре-кабаре, а частная студия звукозаписи даст голос самым красивым мелодиям. Это уникальное путешествие, управляемое ветрами, будет включать в себя спа-процедуры, сеансы медитации и остановки для знакомства с культурными сокровищами, которые позволят гостям полностью отключиться от реальности и остановить время.

Революционный технологический дизайн
Опираясь на опыт этих экспертов в океанских гонках, Orient Express Silenseas будет плавать с революционной технологической конструкцией, известной как «SolidSail»: три жестких паруса с площадью поверхности 1,500 метров каждый будут подняты на балестроновой установке с тремя наклонными мачтами, достигающими высоты более 100 метров, способными обеспечить до 100% движения в подходящих погодных условиях. Эта гибридная силовая установка будет сочетать энергию ветра с современным двигателем, работающим на сжиженном природном газе (СПГ), и планирует использовать зеленый водород, как только технология будет одобрена для океанских пассажирских судов, что положит начало новому, более экологичному видению морских путешествий.

Последний подвиг Chantiers de l'Atlantique - это настоящая парусная яхта будущего, сочетающая в себе лучшие французские таланты. Известный архитектор Максим д'Анжеак разработает внутреннюю планировку и декор, а дизайнерская компания Stirling Design International из Нанта займется внешней архитектурой. Hetland Maritime также помогала Accor в создании проекта и в текущих переговорах с Chantiers de l'Atlantique. Весь проект будет финансироваться до 70-80% коммерческими банками, а остальная часть будет предоставлена консорциумом акционеров, в котором Accor будет иметь миноритарную долю

https://www.orient-express.com/high-lif ... -unveiled/

phpBB [media]

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Silenseas

Демонстрируя французское мастерство и предлагая квинтэссенцию роскоши, Orient Express Silenseas станет ключевым активом в медленном путешествии, став первым круизным судном в мире, использующим технологию SolidSails, разработанную нашим партнером Chantiers de l'Atlantique, предлагая уникальный опыт путешествия, управляемый ветрами.

Этот ультрасовременный корабль длиной 220 метров, с 54 ультра-роскошными люксами и включает в себя монументальный президентский люкс , будет использовать самое передовое и инновационное решение для парусных силовых установок на рынке больших судов, что позволит повысить энергоэффективность и минимально возможное использование СПГ.

Отправляйтесь в путешествие, выходящее за рамки ваших самых смелых мечтаний.

phpBB [media]

[Адмиралъ Колчак]

Двигатели Wartsila LNG для Orient Express



Wärtsilä поставит свой недавно представленный двухтопливный двигатель Wärtsilä 25DF (СПГ) для двух новых круизных лайнеров класса люкс с парусным приводом для Orient Express.

Согласно пресс-релизу, двигатель Wärtsilä 25DF является самым эффективным и экологически чистым судовым двигателем в своем диапазоне мощностей. Он оснащен двухступенчатой системой турбонаддува, впрыском топлива Common Rail и управлением сгоранием по цилиндрам.

«Это будут особенные круизные суда, которые были спроектированы для работы с высоким уровнем экологической устойчивости. По этой причине был выбран двигатель Wärtsilä 25DF. Он бесшумный, компактный по размеру, но мощный по производительности, поэтому он был идеальным выбором для этих судов», - сказал Ян Пендуфф, руководитель проекта Chantiers de l'Atlantique.



«Wärtsilä 25DF — это двигатель, который поддерживает переход судоходной отрасли к большей топливной эффективности и значительному снижению углеродного следа. Он знаменует собой начало новой эры перспективных среднеоборотных двигателей малого диаметра и является важным шагом на пути к достижению целей по декарбонизации морской отрасли. Мы рады, что он был выбран для этих самых современных круизных судов», — добавил Стефан Нюшё (Stefan Nysjö), вице-президент по электроснабжению Wärtsilä Marine Power.

Полный объем работ Wärtsilä включает в себя для каждого судна четыре двигателя Wärtsilä 25DF, каждый из которых развивает мощность 2070 кВт при 1000 об/мин, четыре газоклапанных агрегата (GVU) и четыре системы доочистки выхлопных газов Wärtsilä NOx Reducer (NOR). Поставку оборудования на верфь планируется осенью следующего года.

Заказ был забронирован Wärtsilä в мае 2023 года; Есть опцион еще на два судна, сообщили в компании.

[Адмиралъ Колчак]

OE Corinnthian - первое парусное судно компании Orient Express .

28.03.24 прошла церемония резки стали,начала строительства и присвоении имени круизного судна Corinnthian компании Orient Express на верфи Chantiers de l'Atlantique,в Сент-Назаре,Франция.

[Адмиралъ Колчак]

[Адмиралъ Колчак]

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express и Chantiers de l'Atlantique отпраздновали двойное торжественное мероприятие, став свидетелями закладки киля для Orient Express Corinthian и первой резки стали для Orient Express Olympian.

В пресс-релизе компании говорится, что церемония закладки киля была проведена для Orient Express Corinthian всего через 10 месяцев после того, как была разрезана первая сталь. Ожидается, что корабль войдет в строй в 2026 году, а «Олимпиец» — годом позже.

Компания дополнительно разрезала первый стальной лист для Orient Express Olympian. Как и в случае с Orient Express Corinthian, сталь металлического корпуса Orient Express Olympian будет подготовлена в механическом цехе верфи Atlantic Shipyard.

«Отмечая эти две промышленные вехи, мы становимся свидетелями рождения исключительных кораблей, рожденных здесь, в Сен-Назере», — сказал Лоран Кастен, управляющий директор Chantiers de l'Atlantique.

«Сегодня мы также являемся свидетелями серьезного шага на пути к декарбонизации морского транспорта. Этот технологический прорыв является результатом 10 лет исследований и разработок концепции SolidSail, а также исторического опыта в архитектуре и судостроении Chantiers de l'Atlantique», — добавил Кастен.

«С Orient Express Corinthian и Orient Express Olympian, Orient Express готов плавать по самым красивым морям в мире, предлагая беспрецедентный опыт путешествий и подлинное открытие прибрежных направлений», — сказал Себастьен Базен, председатель и главный исполнительный директор Accor.

На церемонии в Сен-Назере Базен, Кастен и Филипп Хетланд Бро, председатель и главный исполнительный директор Silenseas, вызвали портал, чтобы разместить первый 606-тонный стальной блок нового судна в сухом доке. Затем руководство компании и верфи поместило на блок только что отчеканенные монеты.

Согласно пресс-релизу, еще 13 блоков будут подняты и собраны в течение следующих двух месяцев, чтобы сформировать металлический корпус корабля, который будет спущен на воду в июне. Затем строительство судна будет продолжаться вдоль причала в подходящем трюме до тех пор, пока оно не будет доставлено.

[Адмиралъ Колчак]

[Адмиралъ Колчак]

12.09.2025 После нескольких дней тщательной работы три 69-метровые (226 футовые) карбоновые мачты были установлены на яхте Orient Express Corinthian на верфи Chantiers de l'Atlantique .

phpBB [media]

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Olympian

19.11.2025 прошла церемония закладки монет в первый блок корпуса второго судна Olympian компании Orient Express на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере, Франция.

Председатель Chantiers de l'Atlantique подчеркнул особенности Olympian, включая систему SolidSail и то, что он назвал «сочетанием технологий и традиций».
Вместе с Orient Express Corinthian эти суда станут крупнейшими парусными яхтами в мире.
С помощью SolidSails они смогут снижать выбросы СО и управлять движением с помощью трёх самонесущих и наклонных мачт, а также 4 500 квадратных метров парусов.
В зависимости от условий технология позволит приводить двигатели исключительно с помощью парусов или в сочетании с двигателями, работающими на СПГ. Такелаж полностью автоматизирован с мостика, отметили на верфи.
Другие технические особенности судна включают передовые технологии динамического позиционирования, позволяющие ему удерживать позицию в бухте без сброса якоря.
Шантье также заявил, что судно Olympian будет ходить по маршрутам, чтобы максимально эффективно использовать ветровую энергию.

[Адмиралъ Колчак]

[Адмиралъ Колчак]

Будучи первым судном, представленным компанией Orient Express Sailing Yachts, это судно водоизмещением 15 000 тонн в настоящее время строится на верфи Chantiers de l'Atlantique во Франции.

Согласно обновлению, опубликованному верфью, Corinthian успешно завершил серию испытаний своих парусных силовых установок.

Шантье отметил, что, используя только паруса, корабль cмог развить скорость 12 узлов при ветре 20 узлов.

По данным верфи, такая скорость — первая для судна размером с Corinthian, которое сможет перевозить 108 пассажиров.

Установки площадью 1 500 квадратных метров поднимаются более чем на 100 метров и способны автоматизировать пилотирование, сообщили на верфи, что позволяет кораблю работать на 100% на ветре. Система также может использоваться для поддержки двигателей судна, работающих на СПГ.

Шантье добавил, что паруса обладают способностью вращаться на 360 градусов, что позволяет оптимально позиционировать паруса независимо от курса судна или направления ветра.

С системой наклона, позволяющей размещать паруса почти горизонтально, Corinthian также сможет легко проходить под мостами.

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Corinthian недавно завершил свои первые ходовые испытания перед поставкой, запланированной на второй квартал 2026 года.

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Corinthian и Orient Express Olympian

[Адмиралъ Колчак]

Строительство второго судна Orient Express Olympian.

[Адмиралъ Колчак]

29.04.2026 состоялась церемония крещения Orient Express Corinthian, крупнейшей в мире парусной яхты, на гравировочном причале Joubert верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назаре.

После церемонии круизное судно, выйдет из Сен-Назара 2 мая 2026 года, направляясь по Французской Ривьере перед своим первым сезоном в Средиземном море.

[Адмиралъ Колчак]

Orient Express Corinthian: The Birth of A Legend

phpBB [media]