Mon, Dec 11, 2023 Norwegian Jewel Ship: 11 Days Southeast Asia. Я бы купил, сам круиз нравится, но посмотрел, крайне сложная логистика. Даже из Австралии прилететь - улететь очень сложно.
Странно, это же от вас недалеко совсем.
Из Осло есть хорошие рейсы через Амстердам (в Куала Лумпур и обратно из Бангкока) за 600 евро, но лететь далеко, это да
pegast писал(а):Странно, это же от вас недалеко совсем
Недалеко, поэтому и заинтересовался. Но прямых рейсов нет, плюс разные города прилета - вылета. Опять таки, я живу не в Сиднее, а у нас сильно сократили международные рейсы. Конец декабря цены на местные перелеты становятся дороже, я купил на конец декабря билеты в Сидней 358 австралийских долларов за билет.
"Мы живем в такое время, когда никто не может сказать правду, не рискуя оскорбить убеждения какой-либо группы." (c) Александр Дюма-сын.
Коллеги с Дальнего Востока тоже считают, что Осло и Нордкап в шаговой доступности, равно как и мы удивляемся, что от Красноярска во Владивосток ехать почему-то дольше, чем в Москву.
pegast писал(а):
i_crust, ну я имел ввиду в той же части света, ведь почти все рейсы из Австралии пролегают через тот регион.
А оказалось лететь дороже чем из Норвегии
Дело в том, что многие не понимают, что самый близкий прямой рейс с Австралии в Азию, это Сингапур и занимает он из Сиднея 8 ч. 20 мин, что всего лишь на 2 часа меньше перелета Москва - Нью Йорк. А из Сингапура почти до любой страны еще пилить и пилить. Соответственно и стоимость билетов. Как ни странно, даже из Москвы добираться до всяких Таиландов ближе (9 часов), в то время как с моей любимой Аделаиды лететь почти 11 часов.
"Мы живем в такое время, когда никто не может сказать правду, не рискуя оскорбить убеждения какой-либо группы." (c) Александр Дюма-сын.
У нас через Бали в основном летают только лоукостеры с неудобным рассписанием и маленькими самолетами с неудобными креслами. Часто приходится останавливаться на одну ночь на Бали, а это очень неудобно. По цене часто получается дешевле, но по времени и по головной боли неизмеримо больше.
"Мы живем в такое время, когда никто не может сказать правду, не рискуя оскорбить убеждения какой-либо группы." (c) Александр Дюма-сын.
странно у нас с форума народ летал и мы летали... все было очень достойно и удобно..и стандартные компании австралийские...может сейчас все поменялось..
Orungal писал(а):
У нас через Бали в основном летают только лоукостеры с неудобным рассписанием и маленькими самолетами с неудобными креслами.
И Qantas и Garuda прекрасно летают по хорошим ценам, на широкофюзеляжных самолетах и в отличное дневное время.
Эконом 200 плюс баксов, бизнес в кроватях 700 плюс за 6,5 часов . Что не так ?
Igor1970 писал(а):
И Qantas и Garuda прекрасно летают по хорошим ценам, на широкофюзеляжных самолетах и в отличное дневное время
С Аделаиды Qantas и Garuda не летают, с Сиднея ими особого смысла транзитом через Бали лететь нет, ибо от туда более дешево можно добраться напрямую.
И вообще Бали для нас хабом не является. В Азию народ летает через Куала Лумпур, в Европу через Доху или Дубаи. Разумеется иногда попадаются дешевые и удобные билеты через другие страны, но очень редко. И вообще, все меняется, раньше мы все летали через Сингапур, сейчас он сильно подорожал.
"Мы живем в такое время, когда никто не может сказать правду, не рискуя оскорбить убеждения какой-либо группы." (c) Александр Дюма-сын.
так надо начинать с того что Аделаида это небольшой провинциальный город..естественно оттуда ничео не латет)))...в крупных городах видимо все как и раньше ...
Orungal писал(а):И вообще Бали для нас хабом не является.
для Австралийцев не знаю.а для тех кто летит в Австралию один из самых удобных хабов...хотя я не понимаюв чем разница..
xxxcity писал(а):
так надо начинать с того что Аделаида это небольшой провинциальный город..естественно оттуда ничео не латет
Аделаида, это столица штата с населением более миллиона человек, но дело не в этом. Раньше (до ковида) у нас было много ежедневных международных рейсов, сейчас остались единицы и не каждый день. То же происходит и в Сиднее, хотя конечно количество рейсов там все равно неизмеримо больше, ибо и население Сиднея более 5 млн.
"Мы живем в такое время, когда никто не может сказать правду, не рискуя оскорбить убеждения какой-либо группы." (c) Александр Дюма-сын.
Orungal писал(а):
Раньше (до ковида) у нас было много ежедневных международных рейсов, сейчас остались единицы и не каждый день. То же происходит и в Сиднее, хотя конечно количество рейсов там все равно неизмеримо больше, ибо и население Сиднея более 5 млн.
Есть на планете город такой - Нижний Новгород называется ( областная столица более 3 млн человек ). Так вот там вообще ни одного регулярного рейса за границу нет - даже в Стамбул. Проблемы Аделаиды тамошним жителям кажутся весьма надуманными )))
Не нравятся маленькие прямые самолеты, можно наверное и пересадку потерпеть )) Люди везде не только в хабах живут
Orungal писал(а):
Аделаида, это столица штата с населением более миллиона человек, но дело не в этом. Раньше (до ковида) у нас было много ежедневных международных рейсов, сейчас остались единицы и не каждый день. То же происходит и в Сиднее, хотя конечно количество рейсов там все равно неизмеримо больше, ибо и население Сиднея более 5 млн.
Хе-хе, с такими предпосылками больше половины России должны плакаться.
Саратов - областной центр (столица штата), население под миллион, новый аэропорт построили. Есть международные рейсы? Ага, в сезон, в Турцию.
И можно много перечислять.
Hedgefoxy писал(а):
Igor1970, анталья, Ташкент есть сегодня из нижнего.
да про остатки СНГ я забыл ( вернее как бы это и незаграница почти ))) ),
а Анталья из НН на сайте аэрофлота не ищется прямая вообще ни на какую дату. Сегодняшний рейс SU 800 похоже чартер под кодом СУ.
