Собираемся в круиз Century Paragon с 12.04.24 по реке Янцзы из Ичана

[nickekon]

[nickekon]

CENTURY PARAGON

Год постройки 2013
Вместимость 408 пассажиров
Количество палуб 7
Тоннаж 12516 т

[Alexgl]

Заметно интересней чем от Нижнего до Москвы с посещением Костромы и Мышкина (условно).
А цена вопроса? (если не секрет)

[nickekon]

Заметно интересней чем от Нижнего до Москвы с посещением Костромы и Мышкина (условно).
А цена вопроса? (если не секрет)

440 долларов за место в 2-х местной каюте
28 доллара чаевые
125 долларов за 3 дополнительные экскурсии (по желанию)

итого 593 долл на человека

[nickekon]

Маршрут поездки несложный. Планируем уложиться в 10 дней с 10-го по 20-е апреля.

[nickekon]

Экскурсии в поездке (включая до- и послекруизное веремя)

[nickekon]

На Century Paragon 4 типа кают.





Каюты на кораблях Century Paragon — самые функциональные каюты для речных круизов в мире, обладающие следующими характеристиками:
(Осторожно Реклама!)
-впервые использованы стеклянные ограждения балконов ;
-постельное белье и аксессуары для ванных комнат на уровне 5-звездочного отеля;
- отдельная зона для сна и отдыха в каюте;
- ванные комнаты с душем и ванной разделены перегородками для влажной и сухой уборки;
- система питьевой воды во всех каютах;
-автоматическая система кондиционирования;
-прямой телефон;
-ЖК-телевизор со спутниковыми каналами CNN и международными каналами HBO;
-бесплатный Wi-Fi на борту.

[nickekon]

Good news!
In 2024, Century Cruise will provide free porter service (per guest, one piece of luggage) at the Chongqing Chaotianmen Dock during embarkation and disembarkation.
В 2024 году компания Century Cruise предоставит бесплатные услуги носильщика (на одного гостя, одно место багажа) в доке Чунцина, причал Чаотяньмэнь во время посадки и высадки.

[Alexgl]

Обещать не значит...

[nickekon]

Обещать не значит...

это точно!
в нужный момент никого не найдешь!

[nickekon]

Путешествие по Пекину не для слабонервных!
На карте метро смог запомнить с первого раза названия только трех станций: Пухуаньюй! Муданьюань! и Сыхуй!

а вот как спросить " Вы выходите на станции Сэньлиньгуаньюань Нанмэнь или Хуйсиньсицзе Бэйкоу?

[palomino1202]

спросить " Вы выходите на станции

Спросить не получится , а схема очень привычная , очень похожа на Московскую , даже кольцевая есть

[nickekon]

Спросить не получится , а схема очень привычная , очень похожа на Московскую , даже кольцевая есть

Спасибо! Внешне, конечно, похожа....к счастью, пользоваться метро мы не собираемся!
как и вообще общественным транспортом Пекина!
Потому что и времени у нас на это не будет!
Рассчитываем на индивидуальные экскурсии на авто с pick points от гостиницы.

[nickekon]

Компания Century Cruise названа в 2018 году газетой New York Times "самой быстроразвивающейся круизной компании на реке Янцзы", в 2019 и в 2023 гг Century удостоена серебряной награды Magellan Awards авторитетного американского журнала в сфере круизного туризма "Travel Weekly"




Все пять кораблей Century Cruises удостоены пятизвездочного рейтинга Национальной администрации туризма Китая. Более того, это единственная круизная компания Янцзы, получившая 30 круизных инновационных патентов. Весь персонал тщательно обучен по самым высоким западным стандартам.

[nickekon]

Почему мы отказались от Yangtze Gold 3?

В очередной раз хочу выразить большое спасибо Marken, автору бестселлера Навимбы про круиз по реке Янцзы !

В отчете Marken Re: Через Три ущелья по Янцзы: круиз и прочие китайские удовольствия в августе-сентябре 2023 (Marken) есть предупреждение

О лайнере Yangtze Gold 8
Рассказывая о лайнере, я намеренно не акцентировал внимание на подмеченных косяках теплохода: а их немало: начиная от подранного палубного покрытия, не очень чистых скатертей в ресторане до жуткого запаха от курева во внутренних помещениях корабля - смолят китайцы везде, не стесняясь, не обращая внимания на развешанные повсюду запреты. Стафф курение не пресекает. Мы боролись, как могли, когда это напрямую касалось (например, там вполне нормально достать сигарету в лифте), но без особого успеха. Настучали старпому. По внутренней трансляции запреты на курение стали озвучивать - ничего не изменилось.

Ну, и самое главное, - я понять не могу, как за десять лет можно было ушатать новый и, в идее своей, прекрасный корабль. У нас, конечно, не самый большой опыт, но здесь и ежу понятно, что по техническому состоянию супер-пупер-лакшэри, с лифтами, двумя бассейнами, с каютами, оснащенными балконами и полноценными ванными комнатами с ванною в оных десятилетний китайский "Yangtze Gold 8" в подметки не годится российским речным ветеранам "Максиму Горькому" и "Константину Короткову", не говоря, уж, о "Мустае Кариме".

Нужно признать, что выбор "Yangtze Gold 8" был неверным. Особенно обидно, что вместе с нами одновременно по маршруту шли действительно шикарные теплоходы "Victoria Sabrina" и "Yangtze 3", стоимость путешествия на которых от нашего почти не отличалась...
Повлияла ли реальная оценка корабля на общее впечатление от круиза? Нет - отличный интересный опыт.

Это еще очень вежливо и корректно сказано!
Вот отзывы от американских туристов!

Yangtze Gold 7 и Yangtze Gold 7

В то время как у нас нет ничего, кроме похвалы за туры SNA и наш маршрут в течение первых 10 дней нашей удивительной поездки в Китай, этого нельзя сказать о Yangtze Gold 7, речном судне, на котором мы пересаживались в течение последних 4 дней, и круизе по Трем ущельям.
Ущелья впечатляют, а дополнительные экскурсии предлагают большую ценность и некоторые уникальные и полезные дополнительные впечатления, но жизнь на борту корабля оставляет желать лучшего.
Роскошью тут не пахнет. Несмотря на то, что корабль был запущен недавно ( в 2013 году), он выглядит очень ветхим и потрепанным. Очевидна проблема с влажностью, потолки были заплесневевшими и обесцвеченными.
Кондиционер в нашей каюте изо всех сил пытался справиться, и в комнате часто было слишком жарко. Несмотря на то, что в нашей каюте предположительно не курили, в нашей ванной сильно пахло табачным дымом, что было очень неприятно. Ковер был испачкан и грязен, и по крайней мере два дня из четырех, которые мы находились на борту, ковры в коридоре, ведущем к нашей каюте, были покрыты откидными простынями, что создавало угрозу безопасности.
Безусловно, самым худшим было качество еды, которое было ужасным, и мы были возмущены состоянием посуды, которая была сильно сколота и негигиенична. Это совершенно неприемлемо, особенно с у четом того, что Китай славится своим фарфором!
В отличие от океанских круизов, пассажиры должны платить, чтобы воспользоваться бассейном или посмотреть фильм, а анонсированную в рекламе «богатую библиотеку», я так и не смог найти.
Круиз ориентирован на китайский рынок с небольшим числом иностранных гостей. Постоянные громкие, повторяющиеся объявления на китайском языке речным гидом крайне раздражали. Я без колебаний рекомендую круиз по Янцзы, но не рекомендовал бы круизы Yangtze Gold 7

Недавно плавал на Yangtze Gold 7 ( 4 ночи ) в рамках тура Wendy Wu. Хотя кораблю всего 18 месяцев, ковры во многих местах выглядят как 18-летние. Возможно, концепция точечной или даже генеральной чистки ковров еще не дошла до Янцзы. Это позор, так как остальная часть корабля в целом была очень чистой.
Наш номер был большим по меркам круиза, с адекватной ванной и небольшим балконом. Wi-Fi практически не работал, в наши дни это просто неприемлемо. В рекламе было указано, что в каютах есть доступ в Интернет, но это не так. В настоящее время Wi-Fi доступен только в зоне стойки регистрации на 2-й палубе с множеством людей, сидящих на лестнице, так как все стулья (их очень мало) были заняты людьми, ищущими Интернет.
Развлечений не хватало.
В целом поездка приятная, но могло быть и лучше. В 2012 году я был в речном круизе из Санкт-Петербурга в Москву, правда, на гораздо меньшем судне. Та поездка была гораздо более приятной

Наш турагент забронировал Yangtze Gold 6 . Нам сказали, что это самый новый и самый роскошный из круизных кораблей на Янцзы . Yangtze Gold 6 обслуживает в основном китайских туристов. В результате практически вся информация на китайском языке. Лишь один – два человека из экипажа говорят по-английски, но ни один из них не владеет им на нормальном уровне.
Общение чрезвычайно затруднено даже для самого простого вопроса, такого как вопрос о еде.
Мы забронировали каюту Делюкс с балконом. При посадке обнаружили, что наша каюта находится на главной палубе. У нашей каюты был общий балкон с 3 соседними каютами. Без балконной мебели. Вид с балкона был через иллюминатор. Жалобы по большей части оставались без внимания. Нам сказали, что других кают нет, несмотря на то, что пока мы были на стойке регистрации, другие гости меняли каюты и предлагали повышение класса. Наконец через два часа они «нашли» каюту. Это было на пятой палубе. Оказался рядом с комнатой кабаре и под солярием. Там было очень шумно!!!!
Разговаривая с нашим соседом по столу за ужином и после осмотра, мы обнаружили, что его стандартная каюта в середине корабля на третьей палубе была идентична нашей «роскошной каюте» на палубе 5 по соседству с театром. Кровати очень твердые.
Кажется, мы не первыми заявили об этой проблеме, так как после упоминания об этом с помощью жестов рук и слова «кровать» персонал на стойке регистрации позаботился о том, чтобы на наш матрас положили одеяло.
Еда не соответствует ожиданиям и западным стандартам. На самом деле это ужасно. Все блюда, кроме последнего ужина, подаются в виде "шведского стола". Кажется, китайцы не знакомы с дисциплиной выстраивания в очередь. Они подходят к раздаче блюд с противоположной стороны или могут выстроиться перед вами в любой точке получения блюд. За исключением риса, арбузов и дыни, персонал не пополняет пищу. Так что, если вы опоздаете, вы можете остаться голодным.
Еда очень аутентичная китайская, включая такие предметы, как утиные головы. В столовой практически каждая тарелка, чашка и миска отколоты. Однажды вечером, вернувшись с ужина, мы обнаружили, что в нашей каюте пахло сигаретным дымом. Мы позвонили администратору отеля. Ответ администратора - откройте балконную дверь и проветрите каюту!.
Дальнейшие жалобы не приводят к решению, отчасти потому, что общение очень затруднено, а отчасти потому, что у них нет навыков обслуживания клиентов. Менеджер не мог понять, как перевести нас в другую каюту, потому что, по его мнению, он мог переместить нас только в каюту аналогичного класса, несмотря на нашу проблему.
Они рекламируют, что у них есть бассейн. Что является правдой. Но если вы брезгуете плавать в воде с зелеными водорослями, вам, вероятно, не понравится бассейн.
Высадка - это хаос. Вместо того, чтобы заблаговременно выгрузить багаж, а затем высадить пассажиров организованными группами и позволить им забрать свой багаж на причале, они высаживают всех сразу, и люди потом целый час стоят на причале, ожидая, пока их багаж выгрузят.
Это не расслабляющий круиз. В общем, это не роскошный круиз. По нашей оценке и на основании других круизов, которые мы совершили, это, вероятно, больше похоже на 2 звезды

[em.vowck]

Здравствуйте. Огромная Вам благодарность за весьма и весьма подробное описание подготовки к своему круизу. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. Буду следить за Вашими публикациями. Может быть, соберусь в будущем по реке Китая, если найду попутчицу

[nickekon]

Закончилась наша "опупея" с визами.
Как я уже писал, все прошло не гладко.
Нужно пояснить, что мы получали визы для граждан двух стран России и Украины (состав нашей группы изначально предполагал участие двух россиян и двух украинок). Соответственно, проблемы были разными.
Для россиян все прошло более или менее благополучно - визы получены быстро.
Из проблем :
- ожидаемые (дистанционная подача документов в Москве через визовое агентство -посредник);
- дополнительные ( более высокая цена оформления - рассчитывали на стоимость 10 -12 тыс.руб за визу(максимум 15 тыс.руб), заплатили почти 20 тыс.руб(19,5 тыс); приглашение китайской турфирмы было обзательным и в Москве потребовали лицензию этой турфирмы (пришлось досылать)).
В остальном все прошло без осечек - мы отдали документы в Красноярске 15 февраля, после их обработки и курьерской доставки они были занесены в визовый центр Москвы 4 марта и уже 5 марта визы были вклеены в паспорта, а 11 марта получены нами в Красноярске).

Для украинцев все проходило намного сложнее и закончилось отказом от выдачи виз. И это при абсолютно идентичной программе поездки и общем пакете подтверждающих документов с нами россиянами.
Первая проблема для украинцев - необходимо личное присутствие в консульстве (или уполномоченном визовом центре) для сдачи биометрических данных. Мы были к этому готовы, но конечно это серьезно осложнило подачу документов.
На территории нынешней Украины китайские консульства не работают, подавать документы можно только за рубежом. Рассматривались два варианта - Кишинев и Варшава.
Первоначально подавали документы в Кишинев (там такая схема, что консульство предварительно просматривает документы и дает согласие на приезд). Получили оттуда странную и дикую претензию к ваучерам бронирования гостиниц Trip.com. Типа должны быть печати на этих ваучрах, либо подтверждающие письма из самих гостиниц.
Мы честно пытались связаться с китайскими гостиницами, которые были забронированы через Trip.com. Это очень трудно, своих сайтов у этих гостиниц либо нет, либо они только на китайском. Попытка поговорить с администраторами по телефону на китайском (с помощью наших китайских гидов) окончилась ничем - в ответ лепет, что мы сетевые отели и у нас нет своих печатей.
В конце концов решили отказаться от Кишинева и ехать в Варшаву.
Поездка в Варшаву - это отдельная песня. Из Киева до Варшавы нужно ехать около 12 часов, из Одессы - почти сутки. Плюс задержки на границе с Польшей до 6 часов. В результате, выехав в воскресенье и надеясь попасть в визовый центр Варшавы рано утром, наши гражданки приехали только к середине дня и потеряли первый рабочий день - понедельник (очереди в этом центре на подачу документов занимают с 7 утра, а работает он с 10-00).
Доступ к окошечкам с сотрудниками удалось получить только во вторник. Там сходу предъявили претензию к китайскому Приглашению. Потребовали переделать - оставить только двух украинок (в нем первоначально была указана вся наша группа из четырех человек) и адресовать Приглашение в Варшаву (польский визовый центр КНР), а не в Москву.-
Хоть и с трудом (нужно было оперативно связываться с китайской турфирмой) , но мы сделали это и представили на следующий день исправленный вариант Приглашения.
Новая подача документов в среду и снова отказ. Теперь не подошла лицензия, которую нам прислала китайская турфирма (в Москве она подошла, а в Варшаве - нет). оказывается, это лицензия на ведение бизнеса, а нужно - на ведение туристической деятельности. Такой лицензии наша турфирма нам предоставить не смогла.
В итоге остались ни с чем.
Поэтому поедем вдвоем, украинцы остались в ауте.
После всего этого непонятно, что это было - политическая установка 'не пущать украинцев" или снисходительное отношение к россиянам (и нам просто повезло, что не стали придираться к нашей лицензии)?
Более верятен первый вариант. Именно поэтому решили прекратить попытки продолжать. Можно было попытаться найти другую турфирму в Китае с нужной лицензией, которая бы поддержала программу нашей поездки. Времени до начала поездки еще достаточно, чтобы успеть сделать это. Но уже и сил не было и желания, так как нет никакой уверенности, что после предъявления правильной лицензии китайцы не "выкатят" какую-нибудь новую "фигу".

[nickekon]

Century Paragon
Курс на Чунцин!


скриншот онлайн


скриншот онлайн



скриншот онлайн