Ил-96: 36 лет первому полёту флагмана отечественной гражданской авиации
28 сентября исполняется 36 лет со дня первого полёта широкофюзеляжного самолёта Ил-96-300, ставшего символом надёжности и технологического прогресса российской гражданской авиации.
Разработанный в конце 1980-х годов под руководством выдающегося конструктора Генриха Новожилова, Ил-96-300 пришёл на смену Ил-62 и Ил-86. Новый лайнер воплотил в себе 145 российских патентов и 167 авторских свидетельств, став настоящим прорывом в отечественном авиастроении.
Ил-96-300 отличается рекордным для отечественных самолётов аэродинамическим качеством в 21 единицу, высокой экономичностью и увеличенной дальностью полёта. Особое внимание при создании воздушного судна уделялось безопасности: на борту установлена уникальная система с многоканальным резервированием.
Благодаря своей исключительной надёжности, Ил-96-300 был выбран в качестве президентского авиалайнера для главы российского государства. За всю историю эксплуатации этой модели не было зафиксировано ни одной серьёзной аварии.
В настоящее время развитие семейства Ил-96 продолжается. Новейшая модификация Ил-96-400М с удлинённым фюзеляжем и усовершенствованными характеристиками готовится к серийной эксплуатации, обещая продолжить славные традиции отечественного самолётостроения и укрепить позиции России на мировом авиарынке.
📷 МАКС
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
3️⃣6️⃣ Тридцать шестой день рождения "Девяносто шестого" 🎂
Тридцать шесть лет назад в этот день, 28 сентября 1988 года свой первый полёт совершил опытный самолёт Ил-96-300 с б/н СССР-96000. Полёт проходил прямо над центральными районами Москвы и продолжался 40 минут.
Самолёт пилотировал экипаж под командованием заслуженного лётчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Станислава Григорьевича Близнюка. Взлёт был выполнен с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле с предсерийными двигателями ПС-90А, так как первый самолёт собирали в цехах ОКБ в районе м. Аэропорт.
Видео посадки Ил-96 на Ходынке смотрите в комментариях!
Ил-96 стал первым советским и российским широкофюзеляжным дальнемагистральным самолётом.
Самый первый Ил-96 активно участвовал в программе испытательных полетов, прежде чем в 1992 году тип получил сертификат летной годности. К тому времени уже было построено несколько бортов и самый первый пошел на переделку. В 1993 году первый экземпляр Ил-96-300 был переделан в прототип Ил-96М. Фюзеляж удлинили на 9 метров путем вставок, на советский самолёт впервые поставили американские двигатели Pratt&Whitney PW-2037, американскую авионику Rockwell Collins, а киль срезали на ~1м. До 1997 года этот самолет активно летал и участвовал в международных авиасалонах, в том числе за границей.
С 1997 года самолёт встал на хранение в ЛИИ им. Громова в Жуковском, а в 2009 году, к сожалению, первый Ил-96 просто распилили. А на месте аэродрома находится торговый центр.
🛫️️ AviaNews
