Вздохнул с облегчением
Французы говорят: коньяк мы подарили миру, а арманьяк оставили себе. Поэтому очень удивился, услышав про армянский разлив.
Да, я из Гавра тоже ездил на фабрику, где делают сидр и кальвадос, подегустировали неплохо.
Вздохнул с облегчением
Да, я из Гавра тоже ездил на фабрику, где делают сидр и кальвадос, подегустировали неплохо.


Австралийские грузовики
В обзорах иностранных рынков мы обычно обходим вниманием коммерческую технику, потому как эта тема весьма специфическая. Но если речь идёт об Австралии, то не упомянуть большие грузовики нельзя. Здесь, как мы уже говорили, расстояния и плотность населения сопоставимы с сибирскими, разве что климат не изнурительно холодный, а не менее изнурительно жаркий.
Строить железные дороги не слишком выгодно (такого количества зэков, как в СССР, тут не водится), поэтому грузы возят гигантскими автопоездами по 50-70 метров длиной. Без мощных капотных тягачей не обойтись, поэтому в Австралии имеются свои, весьма специфические модели. Заводы для их сборки есть у Iveco, Kenworth и Mack. Наиболее значимых моделей две.
Iveco PowerStar базируется на агрегатах бескапотного европейского Iveco Stralis и продаётся в Австралии эксклюзивно. Впрочем, в Нидерландах собирают, с небольшими отличиями, его собрата Iveco Strator, который является единственным капотным грузовиком на европейском рынке.




При этом больше половины новых случаев местные врачи называют необъяснимыми, поскольку эти заболевшие никогда не бывали в уже существовавших очагах эпидемии, или не имели контактов с инфицированными,
а это не тот корабль, который потом в итоге был ноев ковчег?