Нулевой речной круиз, Юрий Никулин, июнь 2022
-
daland
- Сообщения: 44302
- Здесь: 9 лет 7 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Санкт-Петербург
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
компания Волга Wolga
https://volgawolga.ru/
тоже пришлось почитать отчеты о ней
Флагман у них Маяковский 4
но отчетов нет
с другой стороны катались мы на 3 палубнике и вот тут отчеты есть с братьев Бажов и Кутузов
читали отчеты от товарищей Февраль Коник и Жуков
Михаил Кутузов на мели, или Мы первые на Вятке, круиз с 9 по 12 мая 2021
Ах, как хочется вернуться, ах, как хочется... Павел Бажов, ностальжи-круиз 13-17 августа 2021
Полюбится сова, не надо райской пташки - как я Гармонию морей на теплоход П.Бажов променял
https://volgawolga.ru/
тоже пришлось почитать отчеты о ней
Флагман у них Маяковский 4
но отчетов нет
с другой стороны катались мы на 3 палубнике и вот тут отчеты есть с братьев Бажов и Кутузов
читали отчеты от товарищей Февраль Коник и Жуков
Михаил Кутузов на мели, или Мы первые на Вятке, круиз с 9 по 12 мая 2021
Ах, как хочется вернуться, ах, как хочется... Павел Бажов, ностальжи-круиз 13-17 августа 2021
Полюбится сова, не надо райской пташки - как я Гармонию морей на теплоход П.Бажов променял
Отс08; UF Caledonia08; Viking Line; Tallink Silja; StPeterline; Costa Lmn13, Mgc15; MSC Arm17, Snf18, Mgn18; ВW ЮН22, ПБ23, МК23, АН25; ВЪ ЮА23, Ленин23, ЛС23, ФД23, ВБ24, Кронштадт24, АС24, КФ24, ЗШ25; Гама АН23, ЗК24, Au25; ВП КГ24; Русич РР24
daland
daland
-
oleg_nsk
- Сообщения: 1636
- Здесь: 4 года 10 месяцев
- Откуда: Москва и Новосибирск
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
На "Маяковском" 1 люкс и 2 полулюкса, остальные каюты "пеналы". Может таки, если опять пойдёте с мамой выбрать нормальную каюту на нормальном модернизированном теплоходе не на 300 пассажиров, а лучше при тех же размерах на 150-200. Ваше желание поэкономить никакого вопроса и спора не вызывает, но если пожилую маму с собой приглашать, то может стоит планировать комфортный теплоход и каюту?!
-
daland
- Сообщения: 44302
- Здесь: 9 лет 7 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Санкт-Петербург
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
слушайте вот к каюте никаких претензий вообще... вопервых окошко, я укатался во внутрянках паромов и круизов, а тут окошко. к тому же средняя палуба видимо это идеальное место.oleg_nsk писал(а): На "Маяковском" 1 люкс и 2 полулюкса, остальные каюты "пеналы". Может таки, если опять пойдёте с мамой выбрать нормальную каюту на нормальном модернизированном теплоходе не на 300 пассажиров, а лучше при тех же размерах на 150-200. Ваше желание поэкономить никакого вопроса и спора не вызывает, но если пожилую маму с собой приглашать, то может стоит планировать комфортный теплоход и каюту?!
холодильник прекрасен, кровать супер, винтажный светильник на потолке можно посмотреть в отчете Лекса,телевизор есть причем без 1 и 2 канала
проблема в непонятках с кондишеном, ну да ладно, перетоптались последнюю ночь.
я вообще тут не экономил, я взял единственную каюту которая была, вот оказалось 38000 с чел без туалета, ну и ладно
я выбираю маршрут а не корабль, корабль может быть любой, вот с выбором маршрута увы тяжко
понятно интересно поехать на 4 палубнике, но вот куда ими ехать нынче, загадка...
а 2 палубники Свешников и Алдан завлекают весь август.
Отс08; UF Caledonia08; Viking Line; Tallink Silja; StPeterline; Costa Lmn13, Mgc15; MSC Arm17, Snf18, Mgn18; ВW ЮН22, ПБ23, МК23, АН25; ВЪ ЮА23, Ленин23, ЛС23, ФД23, ВБ24, Кронштадт24, АС24, КФ24, ЗШ25; Гама АН23, ЗК24, Au25; ВП КГ24; Русич РР24
daland
daland
-
daland
- Сообщения: 44302
- Здесь: 9 лет 7 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Санкт-Петербург
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
остатки Ростова








Отс08; UF Caledonia08; Viking Line; Tallink Silja; StPeterline; Costa Lmn13, Mgc15; MSC Arm17, Snf18, Mgn18; ВW ЮН22, ПБ23, МК23, АН25; ВЪ ЮА23, Ленин23, ЛС23, ФД23, ВБ24, Кронштадт24, АС24, КФ24, ЗШ25; Гама АН23, ЗК24, Au25; ВП КГ24; Русич РР24
daland
daland
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
Добавлю свои впечатления от путешествия. Круизный оператор - хорошо мне знакомый и комфортный. Я знаю, чего можно ожидать от питания и развлечений, и меня такой «суповой набор» устраивает вполне. Теплоход Ю.Никулин - новинка у круизкомпании и для меня тоже первое путешествие. Раньше этот теплоход принадлежал Созвездию и бороздил реки и озера с наименованием "Солнечный город".
Каюта люкс плюс - единственная двухкомнатная каюта на теплоходе (бывшая капитанская каюта, сейчас он живет палубой выше в районе капитанского мостика). Каюта - не понравилась, не удобная. Стандартные люксы А и Б удобнее, хотя и чуть меньше по квадратуре. Но за счет правильной квадратной формы они более комфортны в проживании. Тут же были две узкие комнаты, одну из которых почти всю занимал угловой диван (доп. места на 2 пассажиров), вторая комната была занята полностью двухспалкой с маленьким узких проходом в туалет. Через каюту в районе спальни проходит по всему теплоходу технологический шов, который дал о себе знать во время прохождения озера. Спали в эту ночь мало, вначале искали причину бесконечного нудного скрипа в районе изголовья кровати, потом переезжали в гостиную на диван, пришлось перестилать полностью кровать, т.к. запасного комплекта постельного белья не было. На будущее я попросил запасную простынь, чтобы на случай посторонних шумов ускорить процесс застилания дивана. В каюте был холодильник размером по пояс, большой набор различной посуды, чайник.
По поводу климата в каюте. У нас в какой-то момент потолок в каюте стал очень горячим. Я думал, что это связано с улучшением погоды и наступлением солнечных дней. Приходилось включать кондиционер (блок на стенке, но он толком не работал, что-то с автоматикой – т.к. он все время отключался – типа достиг нужной температуры, а это было далеко не так) и открывать дверь на палубу (у нас в каюте была такая эксклюзивная дверь). В какой-то момент от жары рассохлась гардина в спальне и отпала. Пришел чинить ее один из рулевых, и я ему показал на потолок, что он просто уже в режиме кипятка. Выяснилось, что там так устроена система кондиционирования – где-то включается компрессор на нужный режим, а я в потолке отвинчиваю поддувалку, и из нее идет либо горячий воздух, либо холодный.
Так вот, после гардины настроили вентиляцию на нужный лад, и у меня из потолка из поддувалки дул шикарный холодный воздух. Кондиционер регулировался путем завинчивания и вывинчивания крутилки.
Питание. Ребята это полный трэш. Я в первый раз в анкете указал в конце «не порекомендую круиз». Я ожидал, что Никулин это некий микс развлечений с Бажова/Кутузова, и в виду того, что пассажировместимость меньше, почти все каюты с удобствами (соответственно и цена не хилая), питание будет на уровне Маяковского.
Это было очень плохо. У меня нет ни одной фотографии еды, т.к. мне даже не хотелось это запоминать и с кем-то делиться данной информацией.
Но, меня заверили, что сейчас проведена грандиозная работа в этом направлении, у собственника круизной линии есть свои кафе-ресторанчики в Перми, из них были направлены шеф-повара и технологи на теплоход, чтобы понять, как можно в тех кухонных условиях, с тем оборудованием, посудой и штатной численностью получить максимально вкусную еду. Но по факту я не знаю, что из этого вышло.
Направление. Очень понравилось. В сторону Питера мы путешествовали 20 лет назад. Кижи и севернее я вообще ни разу не был. Я думал, что с погодой не повезло, но нет. Эти северные места с комариным царством посещать лучше в прохладную погоду с большим количеством одежды на себе.
А, еще про экипаж теплохода. Девочки-проводники – молодцы. Качественно выполняют свою работу. Официанты в верхнем ресторане и их начальник, который важно назывался метродотелем, но это одно только название и полное несоответствие занимаемой должности – зомби. Я понимаю, что персонал тяжело набрать, но от некоторых нужно сразу избавляться – ну не их это направление, они на работе – как на каторге. Вроде цепей на ноге нет, но по виду как в рабстве.
Когда мы однажды кушали в нижнем ресторане, одна гостья сказала – тут и обслуживание такое внимательное, и даже еда вкуснее. Хотя вы же понимаете, что готовится все на одной кухне.
Решение технических проблем – полное безучастие экипажа. От капитана, видимо, зависит. Просто вспоминая капитана с Бажова и его участие в различных ситуациях - этот капитан – грозная молчаливая скала. За все объяснялся круизный директор.
Ну а дальше немного фоточек.
Каюта люкс плюс - единственная двухкомнатная каюта на теплоходе (бывшая капитанская каюта, сейчас он живет палубой выше в районе капитанского мостика). Каюта - не понравилась, не удобная. Стандартные люксы А и Б удобнее, хотя и чуть меньше по квадратуре. Но за счет правильной квадратной формы они более комфортны в проживании. Тут же были две узкие комнаты, одну из которых почти всю занимал угловой диван (доп. места на 2 пассажиров), вторая комната была занята полностью двухспалкой с маленьким узких проходом в туалет. Через каюту в районе спальни проходит по всему теплоходу технологический шов, который дал о себе знать во время прохождения озера. Спали в эту ночь мало, вначале искали причину бесконечного нудного скрипа в районе изголовья кровати, потом переезжали в гостиную на диван, пришлось перестилать полностью кровать, т.к. запасного комплекта постельного белья не было. На будущее я попросил запасную простынь, чтобы на случай посторонних шумов ускорить процесс застилания дивана. В каюте был холодильник размером по пояс, большой набор различной посуды, чайник.
По поводу климата в каюте. У нас в какой-то момент потолок в каюте стал очень горячим. Я думал, что это связано с улучшением погоды и наступлением солнечных дней. Приходилось включать кондиционер (блок на стенке, но он толком не работал, что-то с автоматикой – т.к. он все время отключался – типа достиг нужной температуры, а это было далеко не так) и открывать дверь на палубу (у нас в каюте была такая эксклюзивная дверь). В какой-то момент от жары рассохлась гардина в спальне и отпала. Пришел чинить ее один из рулевых, и я ему показал на потолок, что он просто уже в режиме кипятка. Выяснилось, что там так устроена система кондиционирования – где-то включается компрессор на нужный режим, а я в потолке отвинчиваю поддувалку, и из нее идет либо горячий воздух, либо холодный.
Так вот, после гардины настроили вентиляцию на нужный лад, и у меня из потолка из поддувалки дул шикарный холодный воздух. Кондиционер регулировался путем завинчивания и вывинчивания крутилки.
Питание. Ребята это полный трэш. Я в первый раз в анкете указал в конце «не порекомендую круиз». Я ожидал, что Никулин это некий микс развлечений с Бажова/Кутузова, и в виду того, что пассажировместимость меньше, почти все каюты с удобствами (соответственно и цена не хилая), питание будет на уровне Маяковского.
Это было очень плохо. У меня нет ни одной фотографии еды, т.к. мне даже не хотелось это запоминать и с кем-то делиться данной информацией.
Но, меня заверили, что сейчас проведена грандиозная работа в этом направлении, у собственника круизной линии есть свои кафе-ресторанчики в Перми, из них были направлены шеф-повара и технологи на теплоход, чтобы понять, как можно в тех кухонных условиях, с тем оборудованием, посудой и штатной численностью получить максимально вкусную еду. Но по факту я не знаю, что из этого вышло.
Направление. Очень понравилось. В сторону Питера мы путешествовали 20 лет назад. Кижи и севернее я вообще ни разу не был. Я думал, что с погодой не повезло, но нет. Эти северные места с комариным царством посещать лучше в прохладную погоду с большим количеством одежды на себе.
А, еще про экипаж теплохода. Девочки-проводники – молодцы. Качественно выполняют свою работу. Официанты в верхнем ресторане и их начальник, который важно назывался метродотелем, но это одно только название и полное несоответствие занимаемой должности – зомби. Я понимаю, что персонал тяжело набрать, но от некоторых нужно сразу избавляться – ну не их это направление, они на работе – как на каторге. Вроде цепей на ноге нет, но по виду как в рабстве.
Когда мы однажды кушали в нижнем ресторане, одна гостья сказала – тут и обслуживание такое внимательное, и даже еда вкуснее. Хотя вы же понимаете, что готовится все на одной кухне.
Решение технических проблем – полное безучастие экипажа. От капитана, видимо, зависит. Просто вспоминая капитана с Бажова и его участие в различных ситуациях - этот капитан – грозная молчаливая скала. За все объяснялся круизный директор.
Ну а дальше немного фоточек.
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
oleg_nsk
- Сообщения: 1636
- Здесь: 4 года 10 месяцев
- Откуда: Москва и Новосибирск
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
-
oleg_nsk
- Сообщения: 1636
- Здесь: 4 года 10 месяцев
- Откуда: Москва и Новосибирск
-
Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
Re: Хождение за 5 морей на ВW Юрии Никулине 17-23.06.22
Конечно было, но мы не ищем простых путей. Это же приключение! Маленькая победа, спортивное достижение и награда.































