Строительство трёх круизных судов проекта «Карелия»
- Valeriagrig
- Модератор
- Сообщения: 39210
- Здесь: 9 лет 8 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Санкт-Петербург
Строительство трёх круизных судов проекта «Карелия»
Может, где-то картинки есть?
Я не нашла.
Я не нашла.
- Valeriagrig
- Модератор
- Сообщения: 39210
- Здесь: 9 лет 8 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Санкт-Петербург
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
Правительство РФ профинансирует строительство трех круизных судов
https://aif.ru/money/economy/pravitelst ... znyh_sudov
https://aif.ru/money/economy/pravitelst ... znyh_sudov
... начальный этап создания трёх круизных судов проекта «Карелия», каждое из которых сможет вместить до 200 пассажиров...
... планируется спустить на воду в 2026 году
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
Рахманов (глава ОСК) 10 сентября упоминал, что:
Также мы имеем заказ на три круизных судна класса река-море с рабочим названием "Карелия", они сделаны по так называемому оптимизированному проекту PV300 (по этому проекту уже построен круизный лайнер "Мустай Карим" — прим. ТАСС). Судно планируется вместимостью 170 пассажиров.
Более того, вместе с питерским "Морским фасадом" (градостроительный проект, включающий намыв искусственной территории Васильевского острова, а также создание пассажирского порта — прим. ТАСС) мы давно уже вынашиваем идею строительства большого круизного лайнера для Балтики. Сейчас, скорее всего, придется в основном рассчитывать на собственные силы. При этом мы понимаем, каким образом к этой стройке нужно подходить.
— На "Карелию" сейчас уже есть потенциальный заказчик?
— Там все очень точно, есть конкретный заказчик. Надеемся, что этот проект будет взаимовыгодным и для нас, и для наших заказчиков. До подписания всех окончательных документов я не могу раскрыть заказчика.
Также мы имеем заказ на три круизных судна класса река-море с рабочим названием "Карелия", они сделаны по так называемому оптимизированному проекту PV300 (по этому проекту уже построен круизный лайнер "Мустай Карим" — прим. ТАСС). Судно планируется вместимостью 170 пассажиров.
Более того, вместе с питерским "Морским фасадом" (градостроительный проект, включающий намыв искусственной территории Васильевского острова, а также создание пассажирского порта — прим. ТАСС) мы давно уже вынашиваем идею строительства большого круизного лайнера для Балтики. Сейчас, скорее всего, придется в основном рассчитывать на собственные силы. При этом мы понимаем, каким образом к этой стройке нужно подходить.
— На "Карелию" сейчас уже есть потенциальный заказчик?
— Там все очень точно, есть конкретный заказчик. Надеемся, что этот проект будет взаимовыгодным и для нас, и для наших заказчиков. До подписания всех окончательных документов я не могу раскрыть заказчика.
*** *****
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
А вот упоминание годовой давности (август 2021)
«Красное Сормово» возьмется за проект нового круизного судна только при условии заказа серии минимум из 4 судов – Алексей Рахманов
«Водоходъ» может заказать такую серию при определенных условиях, прокомментировал ИАА «ПортНьюс» Виктор Олерский
АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) рассчитывает до конца 2021 года разместить на ПАО «Завод «Красное Сормово» заказ на строительство новой серии круизных судов меньшей вместимости, чем PV3000 «Мустай Карим» (передан заказчику ООО «Водоходъ» в 2020 году). Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в беседе с журналистами на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) заявил генеральный директор «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов. Условно новый проект пока называют PV180.
«Договоренность такая по PV180: если и будем строить, то это должна быть серия минимум из 4 теплоходов. Браться только за исполнение еще одного головного нам не интересно», - сказал глава ОСК.
Он пояснил, что предыдущие круизные суда, строящиеся на предприятиях ОСК – «Мустай Карим» (Красное Сормово, Нижний Новгород) и «Петр Великий» (Лотос, Астрахань) по схожему проекту PV300 не являются серией, а рассматриваются как два различных головных судна.
Алексей Рахманов назвал эти отличия: «Петр Великий» отличается от PV300, построенного в Нижнем Новгороде. Мало того, что он в два раза сложнее, но он весь переделан по наличию бассейна и по общественным пространствам, каютам, поставщикам, по пропульсии…»
Глава ОСК счел ошибочным одновременную реализацию двух головных проектов в пассажирском сегменте, причем оба проекта не имеют серийного продолжения : «Мы сделали на пассажирских судах две ошибки – взялись строить пароход, который не был спроектирован до конца, взяли на себя обязательства по ценам не имея РКД. И зачем-то взялись за строительство двух головных проектов одновременно». Таким образом, новый заказ Рахманов готов размещать только в серии и после окончания проектирования.
Там же косвенно можно предположить, что заказчиком трёх новых судов выступит Водоход.
«Красное Сормово» возьмется за проект нового круизного судна только при условии заказа серии минимум из 4 судов – Алексей Рахманов
«Водоходъ» может заказать такую серию при определенных условиях, прокомментировал ИАА «ПортНьюс» Виктор Олерский
АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) рассчитывает до конца 2021 года разместить на ПАО «Завод «Красное Сормово» заказ на строительство новой серии круизных судов меньшей вместимости, чем PV3000 «Мустай Карим» (передан заказчику ООО «Водоходъ» в 2020 году). Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в беседе с журналистами на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) заявил генеральный директор «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов. Условно новый проект пока называют PV180.
«Договоренность такая по PV180: если и будем строить, то это должна быть серия минимум из 4 теплоходов. Браться только за исполнение еще одного головного нам не интересно», - сказал глава ОСК.
Он пояснил, что предыдущие круизные суда, строящиеся на предприятиях ОСК – «Мустай Карим» (Красное Сормово, Нижний Новгород) и «Петр Великий» (Лотос, Астрахань) по схожему проекту PV300 не являются серией, а рассматриваются как два различных головных судна.
Алексей Рахманов назвал эти отличия: «Петр Великий» отличается от PV300, построенного в Нижнем Новгороде. Мало того, что он в два раза сложнее, но он весь переделан по наличию бассейна и по общественным пространствам, каютам, поставщикам, по пропульсии…»
Глава ОСК счел ошибочным одновременную реализацию двух головных проектов в пассажирском сегменте, причем оба проекта не имеют серийного продолжения : «Мы сделали на пассажирских судах две ошибки – взялись строить пароход, который не был спроектирован до конца, взяли на себя обязательства по ценам не имея РКД. И зачем-то взялись за строительство двух головных проектов одновременно». Таким образом, новый заказ Рахманов готов размещать только в серии и после окончания проектирования.
Там же косвенно можно предположить, что заказчиком трёх новых судов выступит Водоход.
*** *****
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
Надеюсь заказчику хватит ума при согласовании тз предусмотреть биде в санузле люксов. Прямо неприятно поразило отсутствие этого девайся в люксах Мустая. Санузел примерно 8-9 метров, полно пустого места непонятно для чего.
Правда диковиннее вымысла
- Zhukov1978
- Сообщения: 3009
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
- Откуда: Екатеринбург
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
И даже его нет, что очень странно.
Правда диковиннее вымысла
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
Люксы на этом теплоходе, кроме 3-х с балконами просто бессмысленны, для большинства пассажиров все остальные делюксы вполне удовлетворяют и по размерам и по оснащению, а обычные люксы просто в 2,5 раза больше по площади, зачем не понятно. Душевая кабина зато в любых каютах на любой рост и размер, 6-ть ручных полотенец, заменяемых каждый день (остальные по первому запросу) тоже.
Re: Строительства трех круизных судов проекта «Карелия»
Олег, на мой взгляд бессмысленны 2 люкса маленькой площади с крохотным балкончиком, на который было не выйти в наш круиз из-за плохой погоды, к тому же он загораживает вид. И поверьте, есть разница когда кровать стоит перед окном или когда она стоит к окну боком.
Правда диковиннее вымысла
Re: Строительство трёх круизных судов проекта «Карелия»
"Карелия" почти вдвое меньше "Мустай Карим" и рассчитана на 180 пассажиров, но по уровню комфорта также будет соответствовать лучшим мировым круизным судам.


Мои Отчеты и переведенные мной Пошаговые портовые Гиды
Celebrity(Constellation,Silhouett,Solstice); HAL Koningsdam; TUI MS 4,5; AIDA(Blu,Prima,Nova); NCL(Epic,Jade,Star); RCI(Mariner); сosta magica; принцесса анастасия
Celebrity(Constellation,Silhouett,Solstice); HAL Koningsdam; TUI MS 4,5; AIDA(Blu,Prima,Nova); NCL(Epic,Jade,Star); RCI(Mariner); сosta magica; принцесса анастасия
Re: Строительство трёх круизных судов проекта «Карелия»
Заказчиком будет Въ... Не зря они Шаляпина жертвуют.