5.10.24. Москва
И вот уже неумолимо приближается большой город. Дома подступают с обоих бортов.
Шпиль Северного речного вокзала улетает в мрачное московское небо
Идем к тому же причалу с которого уходили.
По традиции не ухожу с палубы, пока мы не коснемся причальной стенки. А нас уже ждут синенькие автобусики.
Пришли на 30 минут раньше заявленного времени. Провожают всем экипажем во главе с капитаном. Играет музыка, артбригада танцует у трапа. Есть у теплохода своя песня, что-то типа "Давай-ка, Дягилев". Москва встретила прекрасной погодой, без осадков, прохладно. В парке Дружбы за время моего отсутствия осень ощутимо вступила в свои права, ряд деревьев нарядились в яркие платья, под стать им скачут белки, пока ещё рыженькие, но скоро шубку сменят. Пахнет опавшей листвой. Здравствуй, Москва!
Прошло уже достаточно много времени с осени 2024-го, но такая экспозиция при подведении итогов круиза, на мой взгляд только способствует исчезновению малозначимых подробностей и вспоминается только то, что по моему мнению действительно критически важно. Что ж начну.
Теплоход. Реновированный 302-ой. Радикально перестроены каюты на средней и шлюпочной палубах, там делюксы и люксы увеличенной площади. На главной палубе площадь двухместных кают штатная. Как следствие реновации уменьшилась пассажировместимость, но при этом на борту остался один ресторан о нем чуть ниже. Главный жирный минус – ни слова о Дягилеве С.П. Это ж какую концепцию оформления можно было придумать, интереснейшую и познавательную на борту теплохода с таким именем! Особенность 302-ых вместительный холл у кормового пролета главной палубы и там довольно шумно. Меня не очень напрягало, но для кого-то, кто хочет отдохнуть в каюте в дневное время, будет критично. Лучше выбрать каюту подальше от этого холла. Кипяток раздобыть можно на борту, но он в кулере….злостное зло, титана нет.
А вот настоящее достоинство теплохода – это его капитан! Макарьев Юрий Михайлович. Очень приветливый, от туристов не прячется))
Каюта.
В целом приятная, кровати удобные, широкие. Напрягал очень узкий проход из «зоны» кроватей к трюмо и санблоку – всего 30см. Столик у окна жутко мешает открывать окно. Пуфик из под этого стола я не смогла достать, видимо он цельнометаллический ))) Слышимость в каюте адовая, но это не новость на наших теплоходах. Сразу оговорюсь – не на всех, при более удачной реновации не слышно соседей совсем. В санблоке раковиной пользоваться невозможно, она очень маленькая и смеситель с коротким изливом, очень коротким. Ну потерпеть такое, пристроив душ и брызгая во все стороны, дня три можно, на четвертый придется принимать антиозверин. Днем часто было, что поступление горячей воды в кран надо было подождать и можно было не дождаться. Вопросов к уборке каюты никаких, как и в целом на теплоходе везде чисто и убирают.
Ресторан
Директор ресторана Бессонова Елена Геннадьевна.
Вот хотела написать, что к ресторану в целом претензий нет. В целом да! Еда жутко вкусная и разнообразная! Подача – красота! Но имели место косяки исполнителей. В первый день у нас был не очень быстрый официант, заменили, хотя мы не жаловались. Возможно, другие столики пожаловались. А в один из обедов у меня была малая вилка жирная, не промытая. Я просто её отложила и применила другую вилку, хай не поднимала, но считаю, здесь в отчете надо об этом написать.
Площадь ресторана штатная и он на борту один. При полной загрузке тесновато за большинством столиков вдоль бортов и стен.
Развлечения
Концепция развлечений мягко говоря странная для такого теплохода с таким именем. Довольно балаганистая. Пару раз порывалась посетить концерты, но заслышав, разворачивалась. Подбор музыки по трансляции и при прощании с городами - прямо всё не в тему было. Детские мероприятия были, но почему-то детская комната под которую отдан шикарный носовой бар средней палубы, всегда пустовала, а дети тусовались в холле на главной без какой либо организации.
И дело даже не в балаганистости, а в безальтернативности. Мне кажется, не так сложно организовать разные по направленности программы. Это ж какая кладезь материала для досуга на борту, связанного с именем Дягилева С.П.. А уж если в Пермь теплоход придет, так прямо необычные экскурсии можно предложить, связанных с Дягилевым. В общем, было бы желание, но кому это надо? Тут мы плавно переходим к туристам.
Контингент
Публика разношерстная. Теплоход в нашем рейсе был с полной загрузкой чему способствовала акция одноместного размещения в двухместной каюте без доплат. Кстати, залы на вечерних программах не забивались, не всем по нраву то, что предлагалось. Очень много новичков, случайно узнавших о существовании такого вида отдыха как речной круиз. Я уже даже как-то неловко себя чувствую, потому что зачастую восторгов не разделяю ибо есть с чем сравнивать. Ну и, конечно, про крен… это кто как градусы набирает. Поначалу забавно, но когда мы в Угличе были всерьез обеспокоены вернулся ли на борт наш сосед-именинник, то уже не так забавно и к концу рейса это стало напрягать – вечно пьяный сосед по столику в ресторане. Мы потом вечером в ресторане пошутили, дескать, ты что ходил в Музей водки. Ответ был – нет, я ходил за водкой.
Маршрут
Банальный, но уже хорошо, что и в Углич и в Мышкин заход.
Экскурсии.
Основные экскурсии включены в стоимость, но предлагались и за деньги. В Угличе после стандартной экскурсии по Кремлю за 700р можно было сходить в Музей русской водки или Музей игрушки или за 1500р на экскурсию Сыркультпросвет с дегустацией сыра, вторая бесплатная экскурсия была с посещением музея городского быта. В Мышкине платных допов не предлагалось. Стандартные бесплатные – к мышам на мельницу (1) и в мышиные палаты (2). Я на экскурсии не ходила, поэтому ничего не могу сказать – набрались допы или нет.
Общие итоги круиза таковы: я хорошо отдохнула!
Спасибо за внимание!
