Уж лучше филе дорады на пару в руках, чем Угличская перепëлка в небе

[Zhukov1978]

Кофестанция.
Кофемашина это, конечно, одно название. Мой растворимый кофе в банке и то лучшего качества. Там стоит машина, ничего она не жужжит - там кофе в каком-то контейнере заряжено толи сухой, толи концентрированная жижа, не понял я эту машину. Молоко было в кувшине, не порционные сливки. Гости говорили, что молоко бывало подкисало. Чай в пакетиках - несколько видов, но в ресторане больше выбор и я оттуда что-то брал на пробу. Были порезанные лимоны, сахар.

Какой бардак после себя гости оставляли у кофестанции, это жуть. Персонал, наверное, это все прибирал, но толи не очень часто, толи гости слишком засранчивые были. Ну как так можно - взять пакетик чая, и тут же на стол бросить эту индивидуальную упаковку. Мусорка стоит внизу, ну глаза опусти немного. Откроют пакетик сахара, просыпят часть сахара на стойку, и за собой бумажной салфеткой не могут убрать. Там же все равно мокро, и этот сахар раскисает на стойке. Или лимон подцепят вилочкой, он у них плюхнется мимо чашки на стол, так и оставят. А что, обслуга же приберет. У нас же, видимо, 90% граждан имеет дома обслугу личную, судя по поведению гостей. И бесконечные мелкие мошки над контейнером с лимоном вьются. Фу, короче. Вроде премиум, а хрень по сути. Фансан вариант кофестанции на Нижнем Новгороде мне намного больше понравился.

[Zhukov1978]

Ну, а дальше какое развлечение на Канале им.Москвы? Конечно, рассматривать шлюзы. Но было холодно. Иногда шлюзы мы смотрели так:

[Zhukov1978]

А иногда - так:



Камера была очень четкая на обзор с носа теплохода. Телевизор достаточно большой. Было полно цифровых канало, показывали всегда, но мы смотрели только камеру по ходу движения, либо карту с маршрутом.

[Катрин_delfi]

А, кстати, надо кофестанцию покритиковать.

опять?

[AlexandraR]

телячьи щечки

Начинаю расстраиваться.

Еще и тут с кофе проблема. Эх, таки придется электро турку тащить.

[Zhukov1978]

Чем же я занимался помимо трехразового питания и оплаченных экскурсий. Рукоделил, конечно. Вот мои результаты.

Новогодний подсвечник и игрушку на елку я отдал в рамках благотворительности - эти вещи уйдут на благотворительный аукцион фонда Константина Хабенского. Его проводят перед новым годом, вырученные деньги Фонд жертвует детям.

остальное раздарил на теплоходе, новогодний венок (он не участвовал в благотворительности, т.к. там использовались пробки от алкогольных напитков, и вроде как это посчитали неуместным, не связанным с детьми) оставил в каюте - может горничная себе заберет.

[Zhukov1978]

[Zhukov1978]

опять?

Еще и тут с кофе проблема. Эх, таки придется электро турку тащить.

Пердупержден, значит кофетуркой вооружен

[Катрин_delfi]

От вариант куда деть пробки и шишки, их у меня много

[Zhukov1978]

венок надо еще доукрасить было еловыми веточками, шишечками (это в наше свободное время, клей можно у преподавателя взять), но т.к. я его не собирался с собой везти (все сломается) - я не стал заморачиваться. И лаком покрыть, конечно.

[Marina K]

Закинулись домашними пельмешками

Пельмешки классные!

[Zhukov1978]

Какая каюта симпатичная. А twin bed на этом пароходе есть?

только пеналы стандартные (но там нет душевой кабины, вроде как) - каюта 9 квадратов, не разгуляться душевой кабиной. Хотя, может и что-то дельное там сотворили. Не видел.

Но самый кайф я думаю вот: делюкс
В каютах № 205,206,207,208 — две односпальные кровати размером 80х195см, которые можно сдвинуть. Площадь данных кают 16 м2.

тут точно все супер должно быть, но я не заглядывал.

[Zhukov1978]

Если я уже начал рассказывать про теплоход К.Коротков - пора бы и фотографию разместить. Что-то я зазря стесняюсь.



А вот тот самый фулюган, который решил сократить маршрут и не поехать в РнД. Окаянный такой, купола ему на крышу.

[Zhukov1978]

С Москвой разобрались, следующая остановка - Углич.

А утром было так. Бррррр. Холодно, морозно, туманно.

Калязинская колокольня, где ты???? Я здеесь, ищи меня в тумане.



Ближе к завтраку стало так

[Zhukov1978]

Добро пожаловать в Углич.
Программа дня на сегодня.



Утепляемся, и на прогулку.

[Zhukov1978]

Прибыли мы в Углич после завтрака, а экскурсионная программа, входящая в стоимость путешествия, начиналась после обеда. Поэтому мы вначале погуляли самостоятельно, а после обеда пошли на экскурсию в музей ГЭС.

Колонны прямо меня зацепили



Спасибо, как-нибудь в другой раз



Я, прямо, в растерянности. Какой же этаж выбрать пошопиться.

[Zhukov1978]

Симпатичный домик



А это, если не ошибаюсь, пожарная часть (бывшая?)

[Zhukov1978]

Отправляемся на экскурсию. Весь Углич раскуроченный, идти в музей ГЭС нужно какими-то тропами между домами по газонам и грязи.

[Zhukov1978]

В музее ГЭС отвлекаться на фото не получилось, вообще достаточно интересные экспозиции, но времени, как всегда, недостаточно, чтобы всё детально посмотреть, почитать и пощупать. Но в группе это и не реально - у всех разное понимание, что нужно от экскурсии: общую инфу, просто времяпровождение, или детальное изучение. Конечно в группе тайминг на нахождение в залах достаточно быстрый. Но для общего понимания, что представляет из себя музей - хорошо. Особенно прекрасен зал для просмотра фильмов. Ну такие там кресла стоят - выходить не хотелось. При входе в музей сопровождающий экскурсовод предупредил, что за видео съемку необходимо оплатить дополнительно. Но встречающий на проходной сотрудник сказала, что ей очень неловко, что нам пришлось такими трудными путями идти до музея из-за ремонта всего, что там ремонтируют в Угличе, поэтому ничего оплачивать дополнительно не нужно, снимайте и фотографируйте сколько душе угодно и сколько пленки хватит.

Внутри музея фоток нет. Снаружи побродили, немного фотографий. Хотелось просто смотреть. слушать и ни на что не отвлекаться.

Колонка управления турбиной. Это вам не по планшету пальцем водить.



Агрегат возбуждения генератора. Представляете, чтобы генератор заработал - его, видимо, еще необходимо возбудить. Даже машины и механизмы не обходятся без любви, внимания и ласки

[Zhukov1978]

Но больше всего меня впечатлил размер турбин. В Угличской ГЭС 2 турбины, одна из них уже музейный экспонат (на фотографии и спасибо, большое, что сохранили, а не распилили и переплавили), ее заменили на более энергоэффективную. А вторая - как на фото - до сих пор трудится!! А ведь эта красотка 1940-1941 годов рождения! Весь турбины - 1257 тонн, а одна лопасть вроде весит 8 тонн, или один винт столько весит, которым ее прикручивают к основанию (но тут могу ошибиться, навру не покраснею). Что-то я подзабыл детали турбины. Нужно что-нибудь для памяти, красное сухое вполне подойдет