Напрасно называют Север крайним: круиз Pullmantur Monarch по норвежским фьордам в июле 2016

[Konik62]

Спустились вниз, купили в автомате билеты на электричку за 92 кроны, доехали до станции Oslo Nationaltheatret. В быстром темпе прошли по городу и по этому же билету вернулись в аэропорт

Мне казалось, что 92 кроны - это стоимость билета в один конец.Вы уверены, что это return ticket? у вас его кто-нибудь проверял? или,может, он у вас остался, посмотрите, плиз. А то введете в заблуждение кого-нибудь, нарвутся на штраф, а он там огромный!

[Иголочка]

Насколько я помню билет не компостируется, на нем нет маршрута, а только передвижение внутри зоны. У билета есть только ограничение по времени. Если укладываешься по времени вернуться назад, вот не помню точно сколько там, но немало, часа 3 или 4 от покупки билета, то кто запретит вам вернуться по этому же билету назад. Если я не права, то Лена пояснит.

[Konik62]

Если укладываешься по времени вернуться назад

Я не знаю про конкретно этот билет, но во всех странах Европы есть билеты на передвижение внутри определенной зоны в течение определенного времени с определнным количеством пересадок и везде оговорено, что обратный проезд невозможен!
Судя по тому, что я прочитала на сайте - это билет в одну сторону! так что не надо вводить в заблуждение народ, а то кто-то попадет на большие деньги.В Европе часто создается обманчивое впечатление. что никто билеты не проверяет, а местные "дурачки" билеты покупают.Просто штрафы такие, что запомнишь надолго.У нас за столом была семейная пара. которая поделилась печальным опытом штрафа в Германии.

[marisha66]

Это был билет туда и обратно, но ограниченный по времени, два часа если не ошибаюсь. Но нам хватило.

[lena1307]

В заблуждение никого вводить не собираюсь. Каждый, так же как и мы, может получить информацию на месте.
Рассказываю как было. Мы сдав багаж, спустились вниз к ж/д путям. Подошли к автомату и начали разглядывать, что, да как. К нам сразу подошёл молодой человек, работник NSB и предложил помощь по покупке билетов в автомате. Когда мы ему сказали, что хотим туда и обратно, то он сразу сказал, что если вы вернётесь в течении двух часов ( вот здесь точно не помню, то ли 2, то ли 2,5 часа), то можете вернуться по этому же билету. Мы тоже не сразу поверили в это, т.к. рассчитывали на цену 92 кроны в один конец. Парень увидел наши сомнения и улыбаясь указал нам на монитор, который был подвешен напротив автоматов и там как раз показывали условия, что билет действует в течении определённого времени (2 или 2,5 часа). Он помог нам быстро разобраться в приобретении нужного билета и сказал бегите вниз, через 3 минуты отходит ваш поезд с 4 пути. Что мы и сделали.
Единственные сомнения у мена были в том, что обратный поезд возвращался в аэропорт минут на пять позже того времени, которое нам было отведено. А спросить у кого то уже не успевали. По дороге для себя решили, что если увидим, что не будем укладываться в маршрут по времени, то купим билет на следующий. Ведь изначально так и планировали 92 туда и 92 обратно.
Но, как уже сказала Марина, времени нам хватило, даже ещё минут 5-7 ждали на платформе своего поезда. Да и внутри немного запутались. Там отдельные пути для Flytoget и региональных от NSB.
Так что если кто то так же как и мы соберётся, ожидая своего рейса на самолёт, взглянуть на Осло, то лучше ещё раз проинформироваться у работников NSB.

А насчёт этого,

но во всех странах Европы есть билеты на передвижение внутри определенной зоны в течение определенного времени с определнным количеством пересадок и везде оговорено, что обратный проезд невозможен!

то тоже не совсем согласна. В Германии например, что по земельному билету, что по билету выходного дня, можешь ездить в определённые часы хоть вдоль и поперёк, туда и обратно.
Так же было и в Марселе. Можешь передвигаться по одному билету в течении часа или полтора (тоже точно не помню) в любом направлении.
Так, что везде условия разные и везде надо спрашивать.

[Konik62]

Спасибо за подробный ответ, про дневные билеты здесь не говорилось, любой дневной, недельный и пр подразумевает безлимитные перемещения во всех направлениях. Просто на сайте ЖД Норвегии написано,что это сингл. Но, если работник вам разъяснил, то, наверное, так оно и есть.

[lena1307]

про дневные билеты здесь не говорилось,

В Марселе, тоже не дневной билет, а только на определённое время. Так же было и в Афинах три года назад, когда ездила к подруге. Тоже был билет по времени (час или полтора) и во всех направлениях.

[Hessen]

Спасибо Вам, Hessen, за Ваш репортаж с корабля и за ваше терпение и отзывчивость, за ответы на наши вопросы.

Это Вам спасибо за отзыв. Вернулась домой из всех путешествий, а здесь уже столько отзывов про наш круиз, все читаю с удовольствием, особенно про сам корабль.
Как все помнят, был у нас гранд класс с безлимитным интернетом, это и хорошо и плохо. Хорошо - это можно было со всеми родственниками пообщаться по скайпу, показать немного корабль и окрестности, ведь всем всё интересно... но это отнимало столько времени!
А плохо то, что по самому кораблю - то некогда и гулять - то было. Как обычно, запланировала это на день в море, а в день в море неожиданно разболелась, больше половины дня провела в постели... И вот теперь рассматриваю некоторые интерьеры и порой думаю, и я вроде была на этом корабле, а это и вот это вообще не видела. Но вот теперь благодаря форумчанам рассмотрю всё по - подробнее.

[MarinaVladivostok]

Господа-товарищи! Пожалуйста, огласите цены на ваш круиз. Присмотрела подобный на следующее лето, хочу сравнить И еще вопросы. Может быть у кого-то была внутренняя каюта на низких палубах (2,3)? Как там насчет вибрации и гула от машины? Какое окно в каюте с окном по размеру? Может быть фото есть у кого-нибудь каюты с окном? Заранее благодарю

[Vitaminka69]

Мы бронировали внутреннюю супериор за 499 евро (если не ошибаюсь). У нас была каюта на 5-ой палубе. В каюте в принципе было тихо, но периодически что-то поскрипывало.

[Иголочка]

Каюта у нас была с окном на носу на 7 палубе за 540 евро. Оно считалось с загороженным видом и шло по цене окон на нижних палубах. Вид в реальности был не загорожен, но каюта была очень маленькая. Я до этого круиза таких маленьких еще и не видела. Не знаю отличались ли размеры внутренних кают на разных палубах, но видела примерно такого же размера внутреннюю на нашей палубе.
Кстати, от номера палубы зависит очередь выхода. Чем ниже палуба, тем дальше очередь. Так на Монархе было, как я поняла, по номерам тех круизеров, с кем познакомились.

[Vitaminka69]

Наша внутренняя супериор тоже не отличалась большими размерами. Кроме того, надо быть готовыми, что по каютам сразу чувствуется возраст судна. Очередь на выход у нас 3.

[MarinaVladivostok]

окном на носу на 7 палубе за 540 евро.

Какая хорошая цена!!! Сейчас такая каюта стоит 755 на человека А внутренние самые дешевые - 669 евро. А когда покупали круиз? Цена снижалась или изначально такая была?

[MarinaVladivostok]

надо быть готовыми, что по каютам сразу чувствуется возраст судна.

Да и ладно, это мы как раз переживем Я же на фьорды еду смотреть, а не на стены в каюте. Лишь бы тихо было

[Semka]

Каюта у нас была с окном на носу на 7 палубе за 540 евро.

540 евро с человека

[MarinaVladivostok]

Да, конечно, я поняла, что с человека

[Татьяна]

У нас внутренняя стоила 489 евро на чел. оплачивали в ноябре

[MarinaVladivostok]

Каюта у нас была с окном на носу

А нет ли случайно фотки, где окно видно? Размерчик оценить бы

[Иголочка]

На нижних палубах другие окна, там круглые не очень большие иллюминаторы, не помню с какой палубы прямоугольные окна более приличного размера. Можно по фотке корабля снаружи сориентироваться начиная с какой палубы.

[Иголочка]

Судя по фото корабля от 6 палубы и выше окна нормальные, на 4 и 5 палубе в середине тоже окна, а ближе к носу уже круглые иллюминаторы, а на 2 и 3 палубе везде иллюминаторы.