Doninturflot писал(а): ➡ претензии к удаленности места посадки от проходной Северного речного порта
неожиданно, что существуют такие правила, по которым теплоходы Донинтурфлота обслуживают за пределами СРВ, а теплоходы, например, Водохода в пределах набережной.Doninturflot писал(а): ➡ Правила доступа к причальным сооружениям устанавливаются лицами, в чьем ведении находятся причальные сооружения, и не входят в сферу контроля со стороны нашей компании.
Отвечать на вопросы, претензии изданными приказами, предписаниями, конечно, удобно - с ними не поспоришь. Но вот в плане мебели - не подставляйтесь хотя бы - петли в шкафах, дверях, ручки, металлическая облицовка дверей, крепление кондиционера, облицовка окон всё держится на винтовых соединениях. Они имеют тенденцию от вибрации и времени разбалтываться и греметь. С вибрацией и шуме в каюте ТС просто не повезло, вероятно рядом проходит один из вентиляционных каналов, практически все круизные компании обычно об этом не упоминают (я так попал в полулюксе с балконом на М. Булгакове (МТФ), да и даже на М. Кариме (Въ) есть подобные каюты на всех палубах, при том, что на нём отличная звукоизоляция и внутри каюты ничего не дребезжит, но при открытом окне вой стоит конкретный).Doninturflot писал(а): ➡ утверждение Андрея 76 об ослаблении «болтовых и винтовых соединений мебели» в каюте, учитывая тот факт, что ВСЯ мебель в каютах на теплоходе «Иван Бунин» изготовлена посредством использования клеевых соединений.
К сожалению не имею возможности да и желания тоже. Отпуск у меня хоть и большой, но один раз в году.ЕЮ 68 писал(а): ➡ Респект за столь правильный ответ. За прошедший год прошли на всех теплоходах данной круизной компании, кроме Бунина. Но ещё в прошлом году данный теплоход рекомендовала директор круиза на А. Чехове. Поэтому в КВД приглашаю ник Андрей76 с 02 по 04 сентября, дабы убедиться лично в вышеперечисленных претензиях.
А вдруг дождь с ветром - как то неудобно катить становится (да и в дальние куризы на 2-3 недели чемодан не маленький обычно), а на СРВ электромобильчики от (и к) стоянки такси отвезут на теплоход бесплатно. + если хочется погулять по СРВ, то от СРП пешком минут так 6-10 топать.TatianaIv писал(а): ➡ совсем нет красоты СРВ, но от ворот порта до трапа 100 метров, хорошо, 150.
Спокойно идём по асфальту и катим чемодан,
Таки стоит признать, что Ирина Розонова нервно курит в сторонке. Здесь вам не тут!Doninturflot писал(а): ➡ Администрация АО «Донинтурфлот» считает необходимым высказаться
т.е. "бедным" вина нальют за 150, а "богатым" за 350-бери бутыль?))Сисой писал(а): ➡ Должен заметить, что вопрос со швартовкой в СРП или на причалах СРВ - всего лишь вопрос денег, а не регламентов. Ну экономит так Донинтурфлот... Заключил бы договор с другим ЮЛ - "парковались" бы у СРВ. А тем временем "регионалы" на гораздо менее фешенебельных теплоходах стоят почти у СРВ.
Уважаемый туроператор деликатно обошел стороной тему, которую обсуждают уже на многих форумах - почему он вводит в заблуждение российских клиентов названием класса кают. Не нужно изобретать велосипед: переименуйте люксы Бунина в делюксы или полулюксы - проблем с клиентами станет меньше.
Насчет бара соглашусь с туроператором - корабль все-таки не алкомаркет и на богатых алкашей не рассчитан. 2-3 видов каждого алкогольного напитка вполне достаточно. У нас, слава Богу, не заграница - любой турист может принести с собой на борт любой напиток и употребить его.
Главное, чтобы в ассортименте не было откровенной бурды вроде грузинского вина из не пойми чего и Santo Stefano вместо игристого.
А коньяк там тоже только бутылками продают? Просто практика продажи вина и шампанского только бутылками на т/х встречается часто. По санитарным нормам открытое вино нельзя хранить долго... Другое дело - крепкие напитки.Андрей76 писал(а): ➡ т.е. бедным вина нальют за 150, а "богатым" за 350-бери бутыль?))
подъезжаем на такси к СРВ, перекладываем чемоданы в шатл и красота..TatianaIv писал(а): ➡ Убейте меня, но я не понимаю претензий, что место отправления неудобное.
Да, конечно, совсем нет красоты СРВ, но от ворот порта до трапа 100 метров, хорошо, 150.
Спокойно идём по асфальту и катим чемодан,
Покупая путевку -я покупаю все, и стенку и судно и автобус на экскурсиях и аудиогид т соблюдение расписания. И хочу , чтобы полотенца меняли не по просьбам, а просто по использованию оных.TatianaIv писал(а): ➡ А если снег
Мы в первую очередь покупаем корабль и маршрут, а не причальную стенку.
И даже стало интересно а сколько на СРВ тех мобильчиков, и перевезут ли они 250 человек
Около 5-ти десятков, вместимостью по 10 чел + багажный фургон на каждом, но столько и не надо - на посадку пассажиры строем не ходят в одно время.TatianaIv писал(а): ➡ И даже стало интересно а сколько на СРВ тех мобильчиков, и перевезут ли они 250 человек
Ну это Вы лукавите, мягко говоря. Не так давно про т/х принцесса Анабелла шла очень оживленная дискуссияDoninturflot писал(а): ➡ в первый день круиза проводится учебная тревога,
