Круизный форум

zannutkin писал(а):Дорожное движение в Исландии

Большую часть маршрута мы проделали по главной кольцевой дороге №1, которая представляет собой двухполосную асфальтовую дорогу, но за счет довольно низкого трафика особых неудобств это не доставляло.

Но вот про что часто тосковала душа фотографа, так это про отсутствие так привычных русскому автомобилисту обочин, ведь количество красивых видов на единицу площади в Исландии зашкаливает, а легальная возможность остановиться и сделать тот самый кадр только одна - зарулить в карман, а он может быть только через несколько км…

Также нужно быть особо внимательным при знаке «Осторожно, овцы/бараны» (уже не помню как точно он выглядел, но смысл именно такой).

Причем, я бы сказала, что бдительность лучше не терять даже и если нет этого знака, но вокруг поля и не обязательно привычные нам со злаками, вполне подойдет лавовое поле со мхом и валунами.

Количество овец в стране превышает количество жителей и туристов и, судя по всему, все они находятся на свободном выпасе целое лето, и являются довольно непуганными животным, бродят где им только угодно, полностью игнорируя правила дорожного движения.
При этом, как было вычитано на просторах интернета до поездки, пo местным зaкoнaм, ecли все-таки глобально не повезло и было ДТП со смертельным исходом для овцы, то на водителя возлагается обязанность не тoлькo зaплaтить штpaф, нo и вoзмecтить влaдeльцу ee цeну.
Так что, по факту, мы были больше пуганные возможными встречами с этими созданиями, чем они нами…

Ограничения по скорости движения на дорогах довольно стандартные, на асфальтовых дорогах - 90 км/ч, на грунтовке - 80 км/ч.

Также практически всегда на мостах будет одностороннее движение, кто первый приехал, тот и проезжает, поэтому нужно быть внимательным и заранее сбрасывать скорость перед переправой.

zannutkin писал(а):Тоннели

Запланированный маршрут подразумевал проезд в двух тоннелях - в Акурейри по дороге на озеро Миватн и в Изафьордуре на пути к водопаду Диньянди (Вестфирдир тоннель).

Первый тоннель является платным, оплату можно сделать через интернет в течение 3 часов после проезда, но так как интернета у нас не было, то сотрудник прокатной конторы согласился нам помочь и оформил абонемент на день.

Вестфирдир тоннель бесплатный, видимо в качестве социальной поддержки населения, проехавшись по маршруту задались вопросом, а как же вообще здесь обходились без тоннеля, особенно зимой…
При проезде в данном тоннеле на значительном участке пути будет одностороннее движение, но с большим количеством карманов переждать встречный транспорт. Также тоннель интересен тем, что где-то посредине будет развязка, на водопад Диньянди дорога налево.

zannutkin писал(а):Заправки

Опробовали заправки Orkan и N1, вроде как 2 самые популярные сети в стране.
Больше всего пугала необходимость пользоваться автоматическими заправками, которых довольно много, но все оказалось не так сложно, везде терминал предлагает выбрать английский язык и нужно просто следовать инструкции.

По сути предлагают два варианта заправки:
1) на полный бак, тогда на карте авторизуется сумма порядка 25000 крон, после заправки разница возвращается на карту, но не факт что сразу, может в течение нескольких дней.
Но в целом такая опция удобна, когда нужно перед сдачей машины заправить до полного бака и не хочется терять времени высчитывать сколько литров и соответственно на какую сумму нужно дозаправляться;

2) заправка на фиксированную сумму - если правильно помню по шагам процесс, то в терминал вставляется кредитная карта, потом вытаскивается, вводится пин - код, вводится сумма денег, на которую хотите заправиться, номер колонки, потом еще раз кредитку для получения чека.
В любом случае, каждое действие по шагам расписано на экране терминала.

Деньги

Практически везде расплачивались кредитной картой, единственная наличность пригодилась в Гамбурге при оплате совсем мелких расходов. А так исландские и норвежские кроны даже и не удалось подержать в руках.

Leoxeny писал(а):ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
Можно еще присоединиться к экскурсиям на 13-14 июля
человека - Оксана и Елена.
Спасибо!!!