Миникруиз на теплоходе Маленький принц, сентябрь 2025

[aikr]

На днях пришло поздравление с завершением круиза в сентябре прошлого года. И года не прошло. Но раз уж напомнили, решил небольшой отчёт написать. Круиз был Москва-Ярославль-Москва с остановками в Угличе, Ярославле, Тутаеве и Калязине. Я на него, в первую очередь, пошел ради Калязина, во вторую - посмотреть на теплоходы "Созвездия". Отчет будет недлинный и не особо подробный, но с упором на Калязин.

Миникруиз на «Маленьком принце» (сентябрь 2025), часть вторая
Миникруиз на «Маленьком принце» (сентябрь 2025), Калязинская колокольня
Миникруиз на «Маленьком принце» (сентябрь 2025), Калязин
Миникруиз на «Маленьком принце» (сентябрь 2025), Калязин, россыпью
Миникруиз на «Маленьком принце» (сентябрь 2025), возвращение в Москву

================

Теплоход получился "Маленький принц". Я не выбирал конкретно его, просто на мои даты и маршрут был именно он.


Каюта-однушка. По планировке немного отличается от "Чернышевского", в лучшую сторону, на мой взгляд - есть небольшой полноценный столик, за которым удобно сидеть. Ну и в санузле душ получше отделён от остального объёма.


Среди провожающий был белый медведь.


А потом медведь пропал куда-то.


Отплыли.


Если глядеть на расписание, то видно, чем плохи круизы из Москвы, а особенно - Москва-Х-Москва. Практически двое суток уходит на прохождение канала имени Москвы. Потому выгоднее брать круизы из Ярославля или Нижнего Новгорода, а то и Казани, хоть туда и подольше ехать.


Потрёпанная любовь.


Ужин.


Пляж на берегу канала.


Встречный "Мустай Карим", возвращается в Москву.


На следующий день была экскурсия на капитанский мостик. На других теплоходах у меня таких пока не попадалось, потому записался.


Всё рассказали и показали, но порулить не дали.


Обычные прибрежные домишки.


Заходим в шлюз Угличской ГЭС. Видна обалконенная часть шлюпочной палубы. Но средняя палуба доступна для прогулок, потому это не особо страшный недостаток.


Круиз пришелся на мой день рождения, подарок оставили в каюте. Вообще, день рождения в круизах обычно выглядит как поздравление в ресторане, у некоторых с песнями. Имениннику к обеду/ужину могут выдать тортик - по порции для всех, кто сидит с ним за столом. Как подарок дают бутылку шампанского - на разных теплоходах разное, иногда открытку.
Я, как правило, прошу публично меня не поздравлять, так что только шампанское получаю. Иногда с открыткой. Лучший подарок, наверное, был на "Волга Стар" - шампанское было какое-то совсем дешевое, но зато открытка была "самодельная", а не просто магазинная.


В Угличе взял экскурсию "купеческий Углич" или что-то подобное. Прогулялись по набережной, заглянули в Корсунскую церковь 1730 года.


Потом прогулялись по Ярославской улице.


Прошли мимо пожарной части с каланчой.


И посетили музей городского быта.


В музее кроме экспозиции разыгрывались сценки из тогдашнего быта. Это вроде как сватовство пытаются изобразить, видного жениха рекламируют.


А это просто исполняют песни. В целом, музей ничего - но именно в комплексе вот с этими сценками и концертами. Без них экспозиции скучноваты.


Круизники у пристани.


Сувенирные котики.


Вечереет. Отплываем.

[aikr]

Утром следующего дня пришли в Ярославль.



Погода была неплохая.


На экскурсии я не пошел, решил просто погулять. Нашел крупную купюру.


Церковь Сретения господня в Депутатском переулке.


Фонарик с камушками.


Ильинская церковь - тут я пересёкся с несколькими экскурсиями.


Теплоход наш отошел от причала на заправку.


А я решил сходить в музей новой хренологии Фоменко. А то про него так много кричали, а я всё не заходил и не заходил. Сходил. Впечатления вполне ожидаемые - сперва хоть что-то, похожее на реальность идёт, а потом уже начинается явная фантастика про Великую Русскую Империю, охватывавшую Европу, Азию и обе Америки.
Через пару месяцев после моего посещения музей закрыли. Но я тут не причём.


Горшочки.


Котики.


Явтобусы. Это областная ливрея, по области только дописывают "Я угличский автобус", "Я переславский автобус"


К обеду отплыли.


Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Устье.


Крестовоздвиженский собор, Тутаев.


Казанско-Преображенская церковь там же. В Тутаеве я на берег не сходил, нога болела.


Теплоход там простоял до вечера.


Воскресенский собор.

[i_crust]

Сувенирные котики.

какой ужас!

[aikr]

какой ужас!

Я вожу из разных мест сувернирных котов. Но обычно маленьких.
И чем рукодельнее - тем лучше.




Больших не беру. Только фотографирую.

[Zhukov1978]

Всё рассказали и показали, но порулить не дали.

подудеть разрешают.

[aikr]

подудеть разрешают.

При мне не дудели.
Либо не разрешали, либо никто не додумался попросить.

[Zhukov1978]

При мне не дудели.
Либо не разрешали, либо никто не додумался попросить.

Может от капитана зависит. У нас на ОБГ дудели и много.

[i_crust]

И чем рукодельнее - тем лучше.

ваши-то забавные.
а вот те, что там на фото - мутанты и подарки для тех, кто плохо себя вёл.

[aikr]

а вот те, что там на фото - мутанты и подарки для тех, кто плохо себя вёл.

Зато толстые.

[i_crust]

Зато толстые.

этого не отрицаю.

[aikr]

Калязин - это основная причина, по которой я именно в этот круиз отправился. Ибо живу я от него пусть и в 80 километрах, но ехать туда дольше, чем до Москвы (140 км). Так что либо с круизом, либо никак. Если же говорить о Калязине, то основное, чем он известен - затопленная колокольня Никольского собора. Точнее, колокольня как раз не затопленная, но название прижилось.




Когда-то колокольня (вместе с собором) стояла на высоком берегу Волги.


Впрочем, высота берега не всегда защищала его от весенних разливов.



Но после затопления Калязин потерял гораздо больше, чем во время паводков. Вода поднялась на 17 метров, а береговая линия, бывшая ЗА колокольней, передвинулась метров на 200. Обычно говорят, что город потерял две трети площади. Колокольня отмечена цифрой 2.


Полностью был утерян Калязинский монастырь на противоположном берегу - на его месте сейчас Монастырские острова с небольшой часовенкой. Зато сохранилась Калязинская челобитная, в которой иноки жалуются, что им не дают заниматься пивоварением и винокурением, заставляют ходить в храм на службу и просят нового архимандрита "добраго ... которой горазд лежа вино да пиво пить, а к церкве бы пореже ходил и нас бы, богомолцов твоих, почаще на погреб посылал".


Когда подготавливали территорию к затоплению, то все строения сносили до уровня фундаментов. Колокольню, по основной версии, оставили в качестве маяка и, временами, парашютной вышки. Первые полвека она просто торчала из воды, а в восьмидесятые вокруг неё подсыпали островок.


Нынешний вид она приняла после недавней реставрации - на островке поставили причалы, саму колокольню привели в порядок, добавили ночную подсветку и открыли для посещения. В планах на будущее я видел увеличение площади островка и постройку рядом собора, но это, по-моему, проходит по разделу "мечты-мечты".

Многие экскурсии в Калязине сейчас включают в себя посещение колокольни, но, на мой взгляд, оно не обязательно. Да, дают подняться наверх, но только на второй ярус. Там высота ну может метров десять. Виды практически не отличаются от того, что видишь с теплохода. Другое дело - если вы приехали по суше. Тогда стоит посетить.


Организованного туриста от пристани возят на теплоходике. Неорганизованных - от набережной на лодках.


В самой колокольне - церковная лавка. Если честно, не помню уже, надо ли было дополнительно платить за подъём. Вроде да, рублей 150.


Дальше второго яруса технически подняться можно, но практически лестница разобрана и туриста туда не пускают.


Вид на причал.


Вид в сторону города.


Вид на Монастырские острова, там стоял Калязинский монастырь. Ближе к правому острову, где часовня виднеется. Фарватер сейчас правее, за границей кадра - по старому руслу Волги.


Колокольня с теплоходом. Он причаливает на голый берег, а не к причалам.


На причале тусуются туристы.


А лодки отходят "из центра" города.


Прибрежные дома. Слева гостевой дом, справа - жилой дом 1917 года постройки.


На заднем плане - здание швейной фабрики "Калязинская мануфактура" (в прошлом - "Красный швейник").


Усадьба Белюстиных, которой когда-то владел священник Никольского собора. При затоплении уцелела, как и колокольня.


Есть легенда, что один из колоколов (то ли самый большой (17 тонн, 1895 год), то ли второй по размеру (8 тонн, 1835 год)) при снятии с колокольни сорвался, улетел в подвал и оттуда периодически звонил, пока его не засыпали островком. Впрочем, про самый большой утверждают, что его раскалывали при помощи взрывчатки. Так что если какой колокол и спрятался в подвал, то это был восьмитонный. В чём я сомневаюсь, впрочем. Ибо даже если он туда и улетел, никто не мешал его прямо там расколоть.


Ну и бонус из другого круиза - колокольня в ночной подсветке.


Старые фото в основном взял отсюда.

[aikr]

Вторая доминанта Калязина - это антенна радиотелескопа ТНА-1500. Она сравнима высотой с колокольней (75 и 86 метров), потому в определённых ракурсах их ставят в кадре одно рядом с другим. Может потом поищу у себя хорошие ракурсы и выложу отдельно. А так вообще до тарелки от города расстояние около полутора километров.



Круизники причаливают в заречной части Калязина, на другом берегу реки Жабня.


После посещения колокольни нас повезли в город. Заречную часть пропустили, хотя там есть пара церквей, в одной из которых до сих пор краеведческий музей.

Первой точкой стала недавно восстановленная Вознесенская церковь, около которой стоит "скопа, попирающая польско-литовские знамёна" - памятник Михаилу Скопину-Шуйскому. Он собирал в Калязине войска для освобождения Москвы от поляков и Лжедмитрия 2, а затем одержал победу в Калязинской битве 28 августа 1609 года.


Также около церкви есть небольшой сквер с современной скульптурой.


В городе есть и современная застройка. Ну, советская.


Есть ли российская - не знаю, не видел. Частные дома точно есть, на счёт многоквартирных - сомневаюсь, город не растёт.


Здание общеобразовательной школы, было построено в 1882-1883 годах как Общественный дом. Северную половину здания занимало городское училище, южную - городская и земская управы, а также полицейское управление.


Следующая точка - площадь Преподобного Макария Калязинского (основателя Калязинского монастыря). Это историческая часть Московской улицы, которая раньше выходила к Никольскому собору.


А сейчас она просто уходит в Волгу.


Лет десять назад, после малоснежной зимы уровень водохранилища заметно падал, обнажив фундаменты старых зданий (больше фото тут).


На площади сохранились некоторые исторические дома. Самые лучшие и богатые, впрочем, были в затопленной части, а тут были окраинные кварталы. Бывший главный дом усадьбы купца Григория Яковлевича Красильникова, конец 18 века.


Бывший жилой дом Петра Овчинникова постройки 1790-х годов. В 1898 году владение купила купчиха Мария Николаевна Рожкова и заметно его перестроила.


Бывший жилой дом Семёновых, Построен в конце 18 ‒ начале 19 веков. В 1880-1890-х годах дом тоже был полностью перестроен.


Бывшая хозяйственная палатка усадьбы купца Афанасия Яковлевича Красильникова, постройки 1780-х годов, осталась только передняя стена.


Панорама Большой Тверской улицы, идёт перпендикулярно Московской.


По ней мы поехали на окраину города, где кто-то должен был посетить мельницу, а кто-то - сходить в гости к бабе Яге.


Дореволюционных домов тут на пару улиц примерно.


Это вроде советских времён дом, но тоже симпатичный. Я бы его где-то на начало пятидесятых датировал, "сталинка".


Сиреневенький.


Низшее механико-техническое училище имени Н. М. Полежаева (сейчас - Калязинский колледж имени Н. М. Полежаева, в советское время - Калязинский машиностроительный техникум). Здание было построено в 1902-1905 годах по завещанию купца Н. М. Полежаева - откуда и название.


Кусочек набережной,


Частный сектор на заречной стороне.


Тут дома большей частью советской постройки.


Когда мы вернулись на теплоход, то увидели, что телескоп крутится. Но неторопливо. Когда уезжали - был повёрнут к нам (первое фото), а тут развернулся.


Найдено в дебрях интернетов.

[aikr]

Калязинские хвосты. На целый тематический пост не набрал, но по мелочи что-то наскрёб. Котик на пристани.



Около пристани находится "сад камней".


В нём, помимо всего прочего, тематически изображена Волга.


Голубятня.


Как в прошлой части написал, мы ехали на окраину либо на подворье мельника, либо в гости к бабе Яге. Я выбрал мельницу - она казалась более "натуральной", потому что баба Яга - это точно было бы что-то типа спектакля. Весь комплекс там называется "Туристический парк Гусиный остров".


"Подворье" расположено на берегу Волги. Беседка на берегу.


Сама мельница новодельная, но "точная копия исторической". Хотя одного крыла не хватает. При посещении была рассказана краткая лекция об истории земледелия в данных краях, плюс напоили чаем.


Потом дали минут 20 побродить по территории. Под навесом - всякие инструменты и предметы крестьянского быта.


Упряжи и пилы.


Медведь.


Сельскохозяйственные орудия.


Баба Яга живёт через дорогу от подворья, но своя мельница у неё тоже есть. Подробности представления я не выпытывал, но люди отзывались, что им не особо понравилось. Особенно завидовали тому, что нам на подворье наливали чай с бубликами, а у бабы Яги даже стопочку не поставили.


На обратном пути. В целом, я не вижу смысла ни в той, ни в другой экскурсии, я бы предпочёл в краеведческий музей сходить. Но его не предлагали. А из двух вариантов "подворье" кажется более интересным.


После этого сразу поехали к теплоходу и приехали за пару минут до отправления. Даже не успели в музей "Волгари" заглянуть. Но не помню, был он у нас в программе или нет.

Отплытие. Первый пошел.


А за ним и мы отчалили.


Очередная порция туристов с круизника на колокольню.


Наверное, с этого.

[aikr]

После Калязина сразу отправились в Москву, без остановок.

Дубна.



Яхт-клуб.


Бассейн с периодической таблицей.


Подходим к шлюзу №1 в Дубне.


Поднялись.


Вечерний Ленин.


Дубнинский маяк.


Водопропуск (дюкер) реки Сестры. Река тут проходит в трубе под каналом. Также, при необходимости, можно слить воду из канала в реку - не забыв при этом закрыть заградительные ворота чуть ближе к Волге. Тогда участок канала от тех ворот и до второго шлюза будет осушен.


Шлюзы прошли ночью, а утром уже подходили к Москве.


Канал.


ЖК Маяк в Химках.


ЖД-мосты на Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги.


Причалы.


Небо.


Северный речной вокзал. Приплыли.

[aikr]

[Инна Рыж]

Отличные фото и рассказ, очень легкий у вас слог. Спасибо!

[Lilena]

aikr, прекрасные фото, как всегда впрочем! Спасибо!

[Tvs2020]

Спасибо за отчет! Фото отличные! Как будто еще раз прокатилась!