Круиз на атомном ледоколе «50 лет Победы»

[remain-silent]

Только для богатых патриотов!
Цены:

Стоимость круиза зависит от выбранного типа каюты:
— Стандартная каюта — 27 995 USD
— Мини-люкс — 31 995 USD
— Люкс Джуниор — 38 995 USD
— Люкс Гранд — 39 995 USD
— Люкс «Виктори» — 42 995 USD
— Люкс «Арктика» — 43 995 USD

Оплата производится в рублях по курсу ЦБ +2%.

за 12 дней по направлению на Северный Полюс!


подробности здесь:
https://www.russiadiscovery.ru/tours/se ... nety-2017/

[remain-silent]

цена не за каюту, а с человека!

Стандартная двухместная (46 кают): кровать, софа, ванная комната (душ, туалет), окно открывается, телевизор, DVD плеер, два окна.
Площадь 14 кв. м.

Окно открывается!


https://www.russiadiscovery.ru/tours/se ... nety-2017/

[Alexgl]

для богатых патриотов!

Противоречивые понятия.

[remain-silent]

The Geiger counter - 'Гейгера' пассажирам показывают показания, интересно?

здесь больше про корабль и всё остальное:

https://sergeydolya.livejournal.com/357649.html

Чисто по-русски - из-под прокладки капает масло. Вместо того, чтобы заменить прокладку, просто повесили баночку.

[Captain Morgan]

так прокладки же нет! ее уже и заказывали и даже может получили, но или пропили или не помнят куда дели.
у иностранцев бы просто капало или не капало. никто баночки не подставляет.

[Kuskow]

Чтобы заменить прокладку, нужно открутить гайку, а для этого надо сначала остановить атомный реактор. И вот чтобы реактор не останавливать, проще повесить баночку. Она же является индикатором того, что масло движется и не иссякло. Если капать перестанет, значит маслопровод забился или масло закончилось - надо что-то предпринимать. А без баночки меры не будут предприняты своевременно, и может случиться авария.

[remain-silent]

я только всё равно не понимаю "ценообразование" у русской компании.
неужели они предполагают, что в 10 раз дешевле круиз по похожему направлению от fred-olsen-cruises - хуже?

знаю, что там....как о мёртвых = "или хвалить, или заткнуццо...", но я задумалась...

да намного интереснее у fred-olsen, там и "....Murmansk, the largest city within the Arctic Circle. Situated on the Kola Peninsula, this remote destination combines stunning arctic beauty with fascinating Russian history, and Soviet-style architecture. Take in sights such as the Alyosha Monument, which symbolises the defence of the Arctic by the Soviet Union during World War II; and be sure to visit the Lenin Icebreaker....."

И кораблик - экспедиционный Braemar - Arctic Russia & Northern Norway
(Departs Southampton • 12th June 2018 • 16 nights
Braemar • M1815 • Prices from £1,999 (cruise only)

и 2К а не 22 !! забыла уже - сколько там...




http://www.fredolsencruises.com/places- ... 1&isback=1


16 nights -- Prices from £1,999 (cruise only)

phpBB [media]

[remain-silent]

Но самый интересный, куда бы я хотела - это вот:

Exploring Remote Spitsbergen
Departs Liverpool
• 27th June 2018
• 15 nights
Black Watch
Prices from £2,399 (cruise only)

phpBB [media]

[KRS]

У всех остальных просто корабли. А тут атомный эксклюзив.

[remain-silent]

Вопрос : Mr Google:

How many nuclear powered ships are there?
Over 140 ships are powered by more than 180 small nuclear reactors and more than 12,000 reactor years of marine operation has been accumulated. Most are submarines, but they range from icebreakers to aircraft carriers.

сколько на планете атомных кораблей?
140 кораблей со 180 небольших реакторов, большинство это - подводные лодки, но есть и ледоколы и самолётные носители(?) - [aircraft carriers].

[Alexgl]

и самолётные носители(?)

По-русски - это авианосцы

[Timch]

я только всё равно не понимаю "ценообразование" у русской компании.
неужели они предполагают, что в 10 раз дешевле круиз по похожему направлению от fred-olsen-cruises - хуже?

Вам действительно интересно или Вы прикалываетесь.
Как можно сравнивать атомный ледокол с круизным судном (Я имею ввиду себестоимость)?
На ледоколе идут меньше ста человек пассажиров,
На Braemar 1075 пассажиров.
Одно дело идти по чистой воде со скоростью 20 узлов и совсем другое во льдах.
Я уже не говорю о стоимости ТВЭЛ(Тепло выделяющих элемент) для реакторной установки. Это вам не мазут, на котором работают дизеля круизника.

По поводу баночки на Паропроводе, действительно надо отключать пар, что при работе не желательно.
Ледоколы практически все время работают в Арктике и просто очень тяжело вырвать из ремонт.

phpBB [media]

[Alexgl]

Timch, Гм-м-м.
Фотка на аватаре, особенно в сравнении с заставкой ролика навела на некие мысли...

[remain-silent]

не прикалываюсь, а - удивлённо стебусь.

ну вот к примеру - нужно такси, а нету.
можно и на траке-truck дальнобойном доехать.
ну правда же?





хотя траки пока ещё на солярке - дорогой, а не на дешёвом ядерном топливе, которому я как то...недоверяю...

ядерное топливо - самое дешёвое. поэтому ядерные электростанции и делают. хотя люди - против. а вы с чего взяли что ядерное топливо дороже солярки?

[Слепой Пью]

а вы с чего взяли что ядерное топливо дороже солярки?

Супер Вы не в курсе, почему некоторые соседи протестует против строительства белорусской АЭС? Ведь ни там, ни там своей солярки нет?

[remain-silent]

well...
я конечно блондинка, но думаю...-- потому что - в хиросиме или в нагасаки - к примеру - таки квартиры будут подешевле чем....подальше оттуда.
но утверждать это не буду. цен не знаю - японских. иероглифы не понимаю...

[leonidk1962]

да все намного проще с ценами на круиз на ледоколе. Берут деньги за экстрим - 12 дней в обнимку с ядерным реактором образца до 1993 года ( в этом году ледокол спущен на воду). Какой сюрприз он может преподнести? это щекочет нервы и дает толчок в выбросу адреналина. За это надо платить.

[Kuskow]

Да при чём тут экстрим? Мне кажется, если стоимость всех кают сложить, то не хватит денег на такой поход. А ведь в той цене больше половины - это пиар и комиссионные продавцам. Туристами поход явно не окупается. И явно у этих походов какие-то другие (совсем не туристические) цели. А круизы там для отвода глаз или отмыва каких-то денег, или просто для красивого звучания, не более.

[Timch]

Если кому то надо это, то он платит за это такие деньги. Если Вы не в курсе то в этом году атомные ледоколы совершили СОТЫЙ заход на полюс. В основном ходят иностранцы. За лето делают 5-7 рейсов. Было время ходили двумя ледоколами. Сейчас на трассе северного морского пути очень много работы. В этом году установили рекорд по перевозкам. Возможно после 2018 года таких круизов не будет

Фотка на аватаре

Да Я работаю на ФГУП "Атомфлот" уже более чем тридцать три года три месяца и три дня. Ну вообщем 1 февраля будет 34 года.
А фотка на автарке в день отхода на северный полюс в олимпийским огнем.
Кому интересно http://sergeydolya.livejournal.com/687850.html

[Timch]

Туристами поход явно не окупается. И явно у этих походов какие-то другие (совсем не туристические) цели. А круизы там для отвода глаз или отмыва каких-то денег, или просто для красивого звучания, не более.

Все прекрасно окупается и приносит прибыль. Было придумано в тяжелые 90-е года, для поддержания бюджета, когда летом ледоколы были не загружены работой.