Венеция запрещает большим круизным лайнерам заходить в исторический центр

[FunCruiseGirl]

Я рада, что успела выплыть из Венеции, но к сожалению их тоже понимаю. Такого дурдома я не видела ни в одном городе Европы или других местах. Реально люди стоят чуть ли не вплотную летом.

[Timch]

“Bisogna risolvere il problema di Venezia, non credo che la città possa fare a meno di un settore così importante come quello delle crociere”. Lo ha ribadito la ministra del turismo Daniela Santanchè, intervenendo a Roma all’assemblea di Assarmatori. Secondo Santanchè quest’anno si “registra un +11% nel settore croceristico rispetto al periodo pre-pandemico”.
La ministra ha sottolineato che il turismo “è stato messo al centro delle attività di governo”. “dopo le tante parole fatte negli anni precedenti, noi siamo passati ai fatti, oggi c’è un ministero con portafoglio”, ha spiegato alla platea. Ma per sostenere il settore “dobbiamo investire molto, investire anche sui piccoli borghi, destagionalizzare e mettere al centro l’economia blu, mettere al centro un patrimonio come quello del mare, il Mediterraneo deve essere sempre più un vettore di sviluppo”. “Solo negli ultimi 3 anni il mare ha creato oltre 10mila posti di lavoro, conta 228mila imprese e impiega 914mila lavoratori”.

“E’ urgente – ha ribadito il presidente di Assarmatori Stefano Messina – intervenire per trovare una soluzione definitiva, percorribile e sostenibile per la crocieristica a Venezia. Parliamo di un comparto che, dopo due anni difficilissimi a causa dell’emergenza pandemica, sta tornando a macinare numeri da record e rappresenta uno dei cardini del turismo nel nostro Paese: impensabile ipotizzare che una città come Venezia ne possa restare esclusa ancora a lungo”.
Что в переводе :

«Нам нужно решить проблему Венеции, я не думаю, что город может обойтись без такого важного сектора, как круизы»- сказала министр туризма Даниэла Сантанче, выступая в Риме на собрании Ассарматори. По словам Сантанче, в этом году «круизный сектор вырос на 11% по сравнению с допандемическим периодом».
Министр подчеркнул, что туризм «поставлен в центр деятельности правительства». «После многих слов, сказанных в предыдущие годы, мы перешли к делу, сегодня есть служение с портфелем», — пояснил он собравшимся. Но для поддержки сектора «мы должны много инвестировать, также инвестировать в небольшие деревни, адаптироваться к сезону и поставить в центр голубую экономику, поставить в центр такое наследие, как морское, Средиземное море должно все больше становиться вектором развития». « Только за последние 3 года в море было создано более 10 000 рабочих мест, 228 000 предприятий и 914 000 рабочих мест».

«Необходимо срочно, — подтвердил президент Assarmatori Стефано Мессина , — вмешаться, чтобы найти окончательное, осуществимое и устойчивое решение для круизов в Венецию. Мы говорим о секторе, который после двух очень трудных лет из-за чрезвычайной ситуации с пандемией снова достигает рекордных показателей и представляет собой один из краеугольных камней туризма в нашей стране: немыслимо предположить, что такой город, как Венеция, может остаться исключенным. от него гораздо дольше».

[denwood]

Круизные лайнеры вернутся в главный круизный порт Венеции Мариттима (Stazione Marittima) весной 2027 года, заявил Фульвио Лино Ди Блазио, президент портового управления Венеции и Кьоджиа. Это знаменует собой поворотный момент после запрета на доступ крупных судов к Сан-Марко, который был введен премьер-министром Марио Драги в 2021 году.

По новому плану заход в Мариттиму будет разрешен судам максимальной массой 60 тысяч тонн брутто и длиной 250 метров. Эти корабли больше не будут проходить мимо знаменитого бассейна Сан-Марко. Этот шаг направлен на снижение опасений по поводу воздействия на окружающую среду и сохранение исторической архитектуры города. Вместо этого они получат доступ к Мариттиме через канал Витторио Эммануэле III.

[a-63]

Вместо этого они получат доступ к Мариттиме через канал Витторио Эммануэле III.

Сразу не мог понять, где такой канал.
А по сути его как такового не видно. Это прямая линия от Marittima до Marghera:
https://www.openstreetmap.org/way/14667 ... 69/12.2975
Вот почему нельзя было сразу там пустить круизники, а устраивать эти танцы с бубнами? Хотели максимально избавиться от круизёров, а потом поняли, что доходы теряют?

[Timch]

потом поняли

К власти поставлены зеленые (ставленники сша) чтобы убивали экономику евросоюза.
А теперь уже Всем понятно, что пришел кризис, они начинают прозревать.
Хотя им всем один человек объяснял два года назад, что и как будет.

[lyosha]

Вот не надо по любому вопросу на штаты валить, там своих идиотов хватает.

[a-63]

lyosha, а кто их кормит и зачем?

[lyosha]

я не кормлю, а кормил бы, может и сказал бы почему

[sashoktut]

Подскажите, а где точно на материке теперь останавливается круизные лайнеры?

[italalla]

Теперь Ницца

Мэр Ниццы Кристиан Эстрози издал указ, который ограничивает посещения крупных круизных лайнеров во избежание чрезмерного туризма в этом французском городе на Лазурном берегу, передает Tengri Travel.

Как пишет в своем Telegram-канале Deutsche Welle, свое решение он обосновал тем, что так называемые "плавучие отели" с более чем 900 пассажирами на борту загрязняют окружающую среду. Кроме того, считает Эстрози, они привозят в Ниццу "дешевых" туристов, которые не способны тратить деньги, но оставляют после себя много мусора.

Поясняется, что ограничения начнут действовать с 1 июля.

"Туризму - да, чрезмерному туризму - нет!" - заявил он.

https://tengrinews.kz/around-the-world/ ... ya-560706/

[FunCruiseGirl]

В порты не пускают не из-за зеленых, а из-за других посетителей.
Например в Штатах сильно ограничили доступ в Bar Harbor, Maine. Представьте маленький приятный городок, где вдруг останавливаются 3-4 громадных судна и вся эта толпа высаживается на берегу. А там люди по 500 долларов за ночь платят за номера гостиниц, ходят в рестораны и это все. Им этот зоопарк сосвем не нравится.

[SLAVACOKOLOV]

Многим не нравятся разные толка "зоопарки" ... в шо делать ... всем ... не угодить ... и те кому не нравится ... тоже не нравятся кому-то ...
Большая часть города живёт именно за счёт туризма.
Сбалансировать так чтобы всех устраивало - совсем не просто ...

Американский предприниматель, один из богатейших людей мира Джефф Безос (род. 1964) и американская тележурналистка Лорен Санчес (род. 1969) обручились ещё в 2023 году. Однако их свадьба состоялась только летом 2025 года в Венеции (Италия). Торжества длились три дня с 26 по 28 июня. Затем новобрачные отправились в свадебное путешествие на собственной яхте за 500 миллионов долларов.







Дорогие и роскошные яхты, принадлежащие знаменитостям, заполонили берега итальянской Венеции перед одним из главных мероприятий года — свадьбой миллиардера Джеффа Безоса и репортерши Лорен Санчес.

Так, среди судов очевидцы заметили яхту, принадлежащую баскетболисту Майклу Джордану, стоимостью 115 миллионов долларов. Рядом с ней расположилось судно предпринимателя Шахида Хана за 360 миллионов долларов.

Внутри последней встроен целый оздоровительный комплекс с хаммамом, сауной, криокамерой, массажной студией и фитнес-центром.




Также у побережья города пришвартована яхта инвестора Билла Миллера — у нее пять палуб, стеклянный лифт и джакузи.




Резидент Alibaba Group Майкл Эванс в свою очередь пригнал свое судно за 80 миллионов долларов на прошлой неделе, уточнили в газете.



Безос перенес свадьбу со своей невестой Лорен Санчес в другой район Венеции из-за протестов местных жителей. Яхта осталась в Хорватии и он прилетел на вертолёте.

Церковь, где прошло венчание.



На знаменитой площади Сан-Марко активисты развернули баннер "Если вы можете арендовать Венецию для своей свадьбы, вы можете заплатить больше налогов", внеся тем самым свою ложку дегтя в предстоящую брачную церемонию.

Пачкали и стены ...