Паром «Принцесса Анастасия» не будет ходить между Калининградом и Петербургом

[Катя Мур]

https://www.spb.kp.ru/daily/27445/4648495/

Власти Калининградской области окончательно отказались от идеи запустить паром «Принцесса Анастасия» на линию в Петербург. О том, что регион не будет выкупать судно у нынешнего владельца, заявил губернатор Антон Алиханов. Оно оказалось слишком старым, дорогим и неподходящим под нужные цели.

- Мы встречались с владельцами парома, они не собираются им управлять, они ищут покупателей на этот лайнер. Лайнер они нам предлагали за много миллиардов рублей. Мы не видим целесообразности в этом, - заявил Алиханов во время онлайн-общения с жителями региона на своей странице ВКонтакте.

По словам губернатора, судно 1986 года постройки, сделано в Италии, поэтому если что-то сломается, то в условиях санкций починить паром будет непросто.

К тому же при расчетной стоимость проезда от Петербурга до Калининграда в 15 тысяч рублей на человека, заполнить все 2,5 тысячи кают будет практически нереально.

Поэтому паром, когда-то курсировавший из Петербурга в Финляндию и Швецию, ходить в Калининград точно не будет.

- Шансов нет, - заявил Алиханов.

При этом вопрос с круизной линией Калининград-Петербург не закрыт, но для этих целей будут подбирать более подходящий лайнер. Кроме этого предстоит решить вопрос с созданием причальной инфраструктуры в Калининградской области.

[i_crust]

Ожидаемо.
Сейчас по факту на маршруте СПб-Калининград:
Поезд 079, в пути 28 часов, формируется из 8 вагонов, 3 плацкарта, 5 купе, итого 162+170=332 места. На ближайший понедельник свободных 197, ценники от 2080 за верхнюю боковушку до 5300 за купе (что странно, в купе верх и них стоят одинаково).
Самолетов при этом - 13-15 рейсов в день от 4 авиакомпаний, на тот же понедельник без багажа от 1880, с багажом от 3100 за 10 кг. у Победы и от 3600 за нормальный.
Мечтать при этом заполнить паром на 2500 пассажиров (да пусть даже и 866, как в рейсе с первой поломкой) с ценником 15000 в одну сторону? На мой взгляд, слишком оптимистично с самого начала, тем более что речь, как оказалось, идет о том, что области тупо предложили выкупить "Анастасию" "за много миллиардов".

[TatianaIv]

i_crust, при таком раскладе ж/д и авиа паром разве нужен?

[Катя Мур]

Один раз я передвигалась на пароме, не помню уже даже название.
Маршрут был хорош для ознакомления : Таллин, Стокгольм, Хельсинки.
Понравилось все, кроме самого парома с его каютами. Прокуренные, душные, темные клетушки.
В памяти осталось много вкусной семги на шведском столе , столько я больше никогда не съела
Даже если бы запустили маршрут Калининград/ Петербург, не воспользовалась.

[i_crust]

нужен?

не нужен.
Как способ добраться он бессмысленный, долгий и дорогой даже для Питера и тем более для Москвы и прочих регионов. Как турпродукт в нынешнее время тем более.
Можно пофантазировать насчет стыковки его рейсов с аншлагами в "Янтарь-холле" в Светлогорске, но и в этом случае самолет + 1-2 ночи в отеле или апартаментах проще и дешевле.

[Newa]

Прокуренные

Удивительно, но никогда в каютах курить было нельзя.

[Катя Мур]

Newa, к сожалению, каюты были именно прокуренные. Нам пришлось на ночь приоткрывать дверь , иначе можно было задохнуться.
После этого путешествия внутренняя каюта для меня табу.
Ужасные у меня воспоминания от самого судна.
Может быть сыграл роль восторг от первого морского круиза на Сплендиде, состоявшегося двумя месяцами ранее.

Как турпродукт в нынешнее время тем более.

Однозначно!

[daland]

не нужен.
Как способ добраться он бессмысленный, долгий и дорогой даже для Питера и тем более для Москвы и прочих регионов. Как турпродукт в нынешнее время тем более.
Можно пофантазировать насчет стыковки его рейсов с аншлагами в "Янтарь-холле" в Светлогорске, но и в этом случае самолет + 1-2 ночи в отеле или апартаментах проще и дешевле.

почему бессмысленный, если я на Георге Отсе катался, хотя поезда ходили и самолеты летали

а я в 2008 г выбрал именно паром и только паром.

[daland]

По словам губернатора, судно 1986 года постройки, сделано в Италии, поэтому если что-то сломается, то в условиях санкций починить паром будет непросто.

построено в Финляндии.

[Newa]

каюты были именно прокуренные

Я Вам верю, конечно. Говорю о том, что мы не разу не попадали на такие каюты. У нас часто акции были на него, как круиз, конечно мы его не воспринимали, а вот откатать визу, купить электронику, рядом с портом был отличный магазин (планшеты, айфоны, макбуки итд) все было намного дешевле чем в Питере и ещё инвойс оформляли. У нас вся бытовая техника оттуда. Ну и так обстановку сменить, по Хельсинки прогуляться. На границе в очереди не стоять, зимой дорога тяжелая, а здесь сел, красоты посмотрел с палубы, поужинал, послушал музыку, мюзик холл посмотрел, караоке попел, поспал. Утром в Хельсинки, нагулялся, потом на паром и утром уже в Питере. Никаких тебе очередей, в темноте по гололеду ехать не надо, часами на границе стоять. Лично для нас удобно было. Брали всегда окно. Иногда каюту Командор, если успевали. Акции на паром были отличные, для пенсионеров каюта внутренняя 10 евро всего. Мы что-то доплачивали за окно. Ну и в дьютифри закупались всегда хорошим недорогим спиртным, парфюмом, кремами. Ещё там были отличного качества маникюрно-педикюрные принадлежности, сумки-очки. Иногда с очень хорошими скидками. Можно и на машине было ехать. Ещё добавлю с этого парома можно было тут же в порту пересесть на паром в Таллин. Как-то так.

[Катя Мур]

Брали всегда окно.

И правильно делали!
Возможно, что это было нашей ошибкой.
Было бы окно и впечатления от парома были бы другие.
С туристической точки зрения мне путешествие понравилось, показала сыну кусочек Скандинавии и так любимый мной в юности Таллин.

[daland]

И правильно делали!
Возможно, что это было нашей ошибкой.
Было бы окно и впечатления от парома были бы другие.
С туристической точки зрения мне путешествие понравилось, показала сыну кусочек Скандинавии и так любимый мной в юности Таллин.

я прокатался и на Марии и на Анастасии много (2010-2018) и вобщем прокуренных не помню.

[i_crust]

катался

вы именно катались, я тоже как-то на пароме катался из Хельсинки в Питер, но это всё именно "кататься", ну не наберется 2500 даландов даже раз в неделю на покататься за 30000 туда-обратно.

[daland]

вы именно катались, я тоже как-то на пароме катался из Хельсинки в Питер, но это всё именно "кататься", ну не наберется 2500 даландов даже раз в неделю на покататься за 30000 туда-обратно.

ну ехать сутки поездом или 1,5 суток паромом разница небольшая.
лучше уж паром без загранпаспорта.

цена ну я не помню чтоб цена принципиально отличалась от купе поезда в 2008 г, я гдето по 2500 р за место в каюте платил.

[Катя Мур]

Покататься по Скандинавии можно, а от Петербурга до Калининграда зачем?

[Newa]

Было бы окно и впечатления от парома были бы другие.

Честно говоря в окно мы практически не смотрели, темнеет же рано (если это осень-зима). А летом на палубе хорошо. Ну это я так к слову. А вот когда брали каюту командор, то туда сразу входили завтраки-ужины, в ней мы ездили когда был Таллин и Стокгольм. Ну и отдельный лаунж закрытый был на носу корабля для таких кают. Вид оттуда очень красивый. Раньше для всех кают был, потом вроде после реновации только для этих кают. Когда погода плохая, там было хорошо посидеть. Мне лично очень жаль эти паромы. И Марию и Анастасию. Но они конечно требовали уже реновации. Вроде и было сделано с Анастасией. Марию под нож пустили, но начался ковид И так далее.

[Newa]

и вобщем прокуренных не помню.

Вот и я не помню. Ещё подумала, может до этого там жили курящие люди. И от их одежды, остался такой едкий запах. Я вот всегда чувствую курящего человека. Запах у него специфический. Но то что в каютах курить нельзя это точно.

[daland]

Ну и отдельный лаунж закрытый был на носу корабля для таких кают. Вид оттуда очень красивый. Раньше для всех кают был, потом вроде после реновации только для этих кают. Когда погода плохая, там было хорошо посидеть. Мне лично очень жаль эти паромы. И Марию и Анастасию. Но они конечно требовали уже реновации. Вроде и было сделано с Анастасией. Марию под нож пустили, но начался ковид И так далее.

был да лаунж сидел

Марию под нож не пустили, ее отправили в Италию сейчас вроде ходит на Сардинию
а Анастасия технически в худшем состоянии изначально чем Мария, ибо хождения по Атлантике Англия-Испания, чего у Марии не было.

поэтому Мария и сегодня гдето плавает, а Анастасия скоро уже 3 года как стоит

[daland]

Покататься по Скандинавии можно, а от Петербурга до Калининграда зачем?

ну в Скандинавию нас теперь не пустят (см виза для Прасковьи по которой неизвестно может она в Стокгольм съездить иль только до Аландов)

ну а круиз Питер-Калининград это вполне себе вариант, летом красивый

[italalla]

Сегодня в шоу "100 к одному" был вопрос: в каких случаях человек может проснуться знаменитым? Так вот, Прасковья, кажется, уже знаменита из-за своей визы. Спасибо Даланду