Круизная компания Norwegian Cruise Line (NCL)

[Timch]

Вот и хотел здесь узнать

В любом случае будут Просить депозит. У меня были предоплачены чаевые и пакет.
История об этом здесь
гостях у сказки: круиз Norwegian Star с 16.07.18 по Адриатике (Timch)

[Timch]

Компания Norwegian Cruise Line заключила партнерское соглашение с Sony Pictures Television (SPT) и TimePlay Inc., чтобы с весны 2024 года проводить «Интерактивное колесо фортуны» на борту 16 своих кораблей.
Расположенные в главном театре, гости могут насладиться этим игровым шоу в качестве зрителей или подыграть ему, используя свои мобильные устройства.
Участники соревнуются в прямом эфире с другими гостями, чтобы попасть в таблицу лидеров в реальном времени и получить шанс стать участником на сцене.
«Мы стремимся предоставить нашим гостям качественные развлечения на протяжении всего круизного путешествия», — сказал Крейг Стейн, вице-президент по коммерческим операциям на борту норвежской круизной линии. «Теперь у наших гостей будет возможность стать частью культового игрового шоу «Колесо фортуны», удостоенного премии «Эмми». Это не только подарит такое же волнение, как и классика телевидения, но у гостей также будет возможность подыграть и получить шанс выиграть отличные призы, включая бесплатный круиз!»

Первым кораблем, дебютировавшим в игровом шоу «Wheel of Fortune Interactive», стал Escape.
Игровое шоу также будет доступно на борту лайнеров «Norwegian Bliss», «Breakaway», «Dawn», «Encore», «Epic», «Gem», «Getaway», «Jade», «Jewel», «Joy», «Pearl», «Sky», «Spirit», «Star» и «Norwegian Sun».

[Timch]

Norwegian Cruise Line объявила сегодня, что намерена ввести почти 1 000 специализированных индивидуальных кают во всем своем флоте из 19 судов.
Начиная с этой недели Компания впервые откроет для продажи три новые категории индивидуальных кают, включая Solo Inside, Solo Oceanview и Solo Balcony для будущих рейсов, начиная со 2 января 2024 года. Поскольку цены и доступность зависят от пункта назначения и спроса, путешественники-одиночки могут рассчитывать заплатить меньше, чем за традиционный двухместный номер, сообщили в компании.
Гости, остановившиеся в новых категориях кают solo, также получат доступ в зал Studio Lounge, вход в который осуществляется только по карте-ключу, доступный на некоторых судах, где есть специальное место для отдыха, бар с пивом и вином, а также разнообразные закуски, которые подаются ежедневно.
В дополнение к собственному лаунжу, на круизных лайнерах Solo могут быть организованы мероприятия, запланированные для одиноких путешественников, чтобы пообщаться друг с другом. Поскольку вместимость категорий индивидуальных кают увеличивается с девяти судов до полного флота из 19 судов, у одиночных круизеров появляется больше возможностей посещать такие популярные направления, как Азия, Африка, Австралия и Новая Зеландия, на судах, которые исторически не имели такого уникального предложения.

[SLAVACOKOLOV]

А я там был.
Каюта однако экстремально минимизированная и совсем не для плотного телосложения человека...
Хотя всё необходимое там есть.







А вот раз и сразу на матрац, прекрасно для фарэ л аморе
Приятным бонусом - выбор освещения.





Коридориум весьма узок и тем самым делает приятным (для меня) проход мимо красивой девушки.



Можно ещё попытаться заглянуть в эти окошки, ведь интересно а кто там.



А вот как выглядит общее пространство для этих гостей
Вход по карточкам, но не сложно провести и кого-то постороннего.
Ежедневно, в установленное время, все могут собраться и их обслуживают и развлекают.
Пространство это открыто круглосуточно, но персонала уже нет и можно самому выпить кофе или чай, а при очень настойчивом желании и забраться в холодильник за снедью, а всякие там пакетики и печенье могут лежать спокойно себе и на стойке бара, пока его кто-то не умнёт...
В отведённом месте разная информация о предстоящих событиях там и прочем нужным для гостей, консъерж отвечает на вопросы.





Алкоголь в неурочное время не работает, бар закрыт.
Будьте там осмотрительны в своих поступках, камеры никто не отменял.





Лестница ведёт на второй этаж.



Второй этаж.

[Timch]

Согласно заявлению, разосланному турагентам, пострадали в общей сложности 20 рейсов на семи различных судах.

“В связи с перераспределением флота, чартерными рейсами и одним сухим доком мы приняли решение отменить отдельные рейсы на борту наших судов”, - заявили в компании.

Согласно письму, следующие круизы больше не осуществляются:

Norwegian Epic: 1 ноября 2025; и 11 ноября 2025
Norwegian Jade: 20 февраля 2025 г.; 4 марта 2025 г.; 13 марта 2025 г.; и 24 марта 2025 г.
Норвежская жемчужина: 15 октября 2025 г.
Norwegian Sky: 19 апреля 2025 г.; 5 мая 2025 г.; 16 мая 2025 г.; 27 мая 2025 г.; и 5 июня 2025 г.
Norwegian Spirit: 1 января 2025 г.
Norwegian Star: 17 мая 2025 г.; 29 мая 2025 г.; и 9 июня 2025 г.
Norwegian Viva: 18 мая 2025 г.; 27 мая 2025 г.; 20 сентября 2025 г.; и 29 сентября 2025 г.
Пострадавшим пассажирам предлагается возможность перебронировать свои круизы на альтернативные даты с аналогичными маршрутами, добавила компания.

[Timch]

Марк Кемпа, финансовый директор Norwegian Cruise Line Holdings, заявил, что компания поставила перед собой цель сэкономить 300 миллионов долларов в течение следующих трех лет.

“Позвольте мне говорить громко и ясно. Мы ориентированы на лазерное управление затратами”, - сказал Кемпа.

Две трети экономии будут получены за счет эксплуатационных расходов судна, за которыми последует экономия на маркетинге, продажах и административных расходах, а также за счет новой программы закупки топлива.

“Для поддержки этого мы создали офис внутренних преобразований с командой, которая подчиняется непосредственно мне”, - сказал Кемпа, выступая на мероприятии компании по случаю дня инвестора, состоявшемся в понедельник в Нью-Йорке. “Они лазерно ориентированы на оказание помощи и измерение эффективности каждой инициативы.

“Их единственная ответственность - подвергать сомнению статус-кво, которым мы занимаемся, и наращивать мускулы для удаления отходов из системы”.

Kempa заявила, что меры по сокращению затрат будут заключаться в сокращении потерь, улучшении деловой практики и реинвестировании туда, где это важно, при одновременном предоставлении превосходного продукта и защите капитала всех трех брендов NCLH.

“Все на 100 процентов начинается с изменения культуры. Когда вы меняете культуру, вы даете возможность своим командам не только выдвигать идеи, но и вносить изменения”, - пояснил он.

“Мы не ограничиваемся простым сокращением. Это было бы легко в краткосрочной перспективе, но не выгодно в долгосрочной.

“Мы продолжаем демонстрировать, что у нас есть возможность изменить культуру и снизить удельные затраты”, - отметила Кемпа.

Он продолжит работу с отчетностью в режиме реального времени, а также при необходимости скорректирует план.

“Проще говоря, вы не можете управлять тем, что не измеряете”, - сказал Кемпа.

[Orungal]

Две трети экономии будут получены за счет эксплуатационных расходов судна, за которыми последует экономия на маркетинге, продажах и административных расходах, а также за счет новой программы закупки топлива

Интересно узнать, на чем они собираются сэкономить оставшуюся треть расходов?

Что то вспомнилось: "нет, сынок, это ты будешь меньше есть."

[Timch]

Интересно узнать

Можно подумать, что на периферии планеты не чувствуется Мировой кризис

[Timch]

Norwegian Cruise Line Holdings раскрыла дополнительную информацию о своих будущих новостройках.

Новые суда , поставляемые верфью Fincantieri, являются частью заказа на восемь судов, размещенного ранее в этом году .

Новые суда Norwegian Cruise Line, поставка которых запланирована на период с 2030 по 2036 год, будут иметь новый дизайн и будут увеличены в размерах с момента первоначального анонса.

Согласно информации, предоставленной в ходе презентации компании за второй квартал, вместо 200 000 тонн четыре судна будут иметь водоизмещение около 225 000 тонн и вместимостью около 5100 пассажиров каждое.

Новые суда будут примерно на 38 процентов больше самого большого судна компании — Norwegian Encore, построенного в 2019 году.

Новые суда Norwegian, аналогичные классу Oasis компании Royal Caribbean, водоизмещение которых составляет от 220 000 до 231 000 тонн, также войдут в число крупнейших в мире по тоннажу.

Помимо нового класса, портфель заказов Norwegian Cruise Line также включает четыре дополнительных судна класса Prima.

В число предыдущих шести кораблей входит и Norwegian Aqua, ввод которого в эксплуатацию запланирован на 2025 год .

Судно водоизмещением 156 000 тонн, которое немного больше двух своих 143 000-тонных собратьев — Norwegian Prima и Norwegian Viva, — сможет разместить до 3550 гостей.

После судна-близнеца Aqua компания Norwegian примет два судна Prima, готовых работать на метаноле, в 2027 и 2028 годах.

«Зеленые» суда будут демонстрировать дальнейший рост размеров и грузоподъемности .

В отчете о доходах за второй квартал Norwegian Cruise Line Holdings также подтвердила цифры по новым судам, строящимся для Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises.

После 68 000-тонного судна Allura, которое должно войти в эксплуатацию в 2025 году , Oceania планирует принять два судна водоизмещением 86 000 тонн.

Новые лайнеры, способные принять на борт 1450 гостей, станут крупнейшими во флоте круизного бренда премиум-класса.

Также компания Regent планирует создать новый класс судов, в 2026 году она должна принять 77 000-тонное судно Seven Seas Prestige . За судном на 850 гостей в 2029 году последует пока неназванное судно-близнец.

[Alextul]

кто то знает как аннулировать оплаченную экскурсию у Норвегов? Через сайт или апп я не нашел.

[Бад Эмс]

Alextul, сюда пишите reservierung@ncl.com

[viator]

Глобальная пертурбация
KK NCL отменила сразу 38 круизов в интервале ноябрь 2025 г. – апрель 2026 г. на борту трёх кораблей: Norwegian Jewel, Norwegian Star и Norwegian Dawn. Пока непонятно, какими круизами они будут заменены. Заодно ещё три круиза на двух других кораблях КК летом 2025 г. и летом 2026 г. отменили. Помимо возращения депозитов круизёрам предложена 10 % скидка на следующий круиз КК в виде Future Cruise Credit.
КК NCL начинает информировать о новых круизах взамен отменённых маршрутов. Так корабль Norwegian Dawn вместо Африки и Индийского океана будет плавать по Западным Карибам и Атлантическому океану. Корабль Norwegian Star вместо Южной Америки и Антарктиды проведёт этот сезон на Южных Карибах и Багамах. Продажа круизов на оба корабля начнётся 29 ноября 2024 г. Одновременно стало известно о кардинальных изменениях в маршрутах корабля Norwegian Jade в интервале 18 октября 2025 г. – 16 февраля 2026 г. Вместо домашнего порта в Майами, Флорида (Miami, Florida) и круизов по Карибам (Caribbean) и через Панамский канал (Panama Canal), корабль будет базироваться в Сан-Диего, Калифорния (San Diego, California) и совершать круизы по Мексиканской Ривьере (Mexican Riviera). Существенные изменения претерпевает и маршрут корабля Norwegian Spirit в Азии. Так в 11-дневном круизе с 16 июля 2025 г. заменены 6 из 7 стоянок и порт отплытия.

Что-то совсем непонятное происходит с КК. И рейтинг одобрения у круизёров упал и полный бардак с расписанием.

Новые маршруты, скидки. Присоединяйтесь к каналу круизных новостей
https://t.me/+fGBEpYAYT_c0YTU6

[Alextul]

По видимому 2025 год будет последним для посещения Африки и арабских стран у NCL, никакого Маврикия, Сейшел и Мадагаскара уже не будет.

[viator]

C 1 января 2025 г. KK NCL меняет на всех своих кораблях процедуру оплаты обедов в специализированных ресторанах. Ранее стоимость обеда подсчитывалась как сумма стоимости всех заказанных отдельных блюд. Теперь стоимость фиксирована и зависит от ресторана. Все 12 бортовых ресторанов разбиты на три группы со стоимостью обеда в $40, $50 и $60, соответственно.

[Orungal]

Все 12 бортовых ресторанов разбиты на три группы со стоимостью обеда в $40, $50 и $60, соответственно

Это хорошо.

[viator]

Холдинг NCL заключил соглашение о партнёрстве с флоридским портом Майами (Port Miami, Florida). В рамках соглашения порт предоставляет холдингу эксклюзивные права на портовый терминал B и к концу 2028 г. оборудует парковку на не менее чем 2.000 стоянок. В свою очередь холдинг обязуется за 30 лет привлечь в порт 75 миллионов пассажиров.

[Timch]

В сентябре 2025 года Norwegian Cruise Line (NCL) с радостью объявляет о запуске четырёх оригинальных развлекательных программ на девяти своих кораблях.

Шоу «Red, White & British», «Bring Back the 90s», «ICONS: The Bands» и «Ignite the Night» были разработаны в Creative Studios компании Norwegian Cruise Line Holdings в Тампе, штат Флорида, в сотрудничестве с известными креативными партнёрами.

В рамках обновлённой развлекательной стратегии NCL эти постановки созданы с особым вниманием к потребностям гостей. Они предлагают увлекательные истории, неподвластную времени музыку и потрясающие зрелищные представления. Новая модель программирования, выходящая за рамки основного театра, включает в себя премьеры на борту и эксклюзивные впечатления по всему флоту, что соответствует стремлению NCL предоставлять больше возможностей для просмотра, занятий и развлечений.

«NCL уже давно устанавливает стандарты лучших развлечений на море, предлагая постановки мирового уровня и талантливых артистов», — говорит Брайан А. Уайт, вице-президент по производству развлекательных программ в Norwegian Cruise Line. — Мы рады, что можем ещё больше улучшить впечатления наших гостей от круиза, предлагая ещё больше эксклюзивных оригинальных постановок и более широкий выбор развлечений на всём нашем флоте. Эти инновационные шоу, доступные только на борту наших кораблей, отражают нашу приверженность созданию незабываемых, уникальных впечатлений, которые улучшают каждый аспект путешествия наших гостей с NCL».

Новое британское шоу-трибьют «Red, White & British» было создано в партнёрстве с Burn the Floor и посвящено британским артистам, оказавшим неизгладимое влияние на США. В постановке, включающей сегмент глэм-рока в честь Дэвида Боуи и Queen, используются визуальные эффекты, хореография и изысканные костюмы. Шоу дебютирует на норвежском канале Breakaway 14 марта 2025 года, затем на норвежском канале Epic 14 мая и на норвежском канале Prima 24 августа.

Режиссёр — Дженн Рапп, известная по работе над сериалами «Парни из Джерси» и «Америка ищет таланты». Декорации — Джеймс Кронцер, хореография — творческая команда Burn the Floor Пета Роби и Джейсон Гилкисон, которые участвовали в нескольких постановках NCL.

NCL также представляет Bring Back the 90s — оригинальную постановку, созданную отмеченным наградами режиссёром Скоттом Вайнштейном. Шоу, премьера которого состоится 2 марта 2025 года на норвежском телеканале Norwegian Getaway, отправит зрителей в ностальгическое путешествие по музыке, моде и поп-культуре того десятилетия. В 50-минутной постановке, в которой звучат хиты Аланис Мориссетт, Salt-N-Pepa и Destiny’s Child, сочетаются танцы, мощный вокал и мультимедийный дизайн. Это также первая совместная работа NCL с диджей-дуэтом The Hood Internet, который создаёт мэш-апы, по-новому интерпретирующие хиты 90-х.

Гости смогут вновь пережить волшебство 90-х благодаря хореографии Джеймса Алонсо Уайта, известного своей работой над такими популярными шоу, как «Улица Сезам» и «Парад в честь Дня благодарения в универмаге Macy’s», при содействии Найкол Алтчилер, которая совсем недавно работала над туром Сабрины Карпентер «Short N’ Sweet». «Норвежский отпуск» в настоящее время курсирует по Карибскому морю из Нового Орлеана до апреля, а затем отправится на Бермуды из Нью-Йорка этим летом с мая по август. Новое шоу также дебютирует на борту «Norwegian Joy» во время рейса на Аляску из Сиэтла 7 июля 2025 года, где оно будет находиться до сентября 2025 года.

В 2025 году на линии дебютируют два новых развлекательных шоу. “ICONS: The Bands” выйдут в эфир на норвежском канале Encore 30 марта во время плавания по Панамскому каналу. В шоу примут участие девять человек из группы Choir of Man, а режиссёром выступит Стейси Уокер. Шоу, посвящённое легендарным группам, также выйдет в эфир на норвежском канале Escape 25 мая.

Премьера “Ignite the Night” состоится на судне Norwegian Jewel во время круиза по Карибскому морю 2 марта из Тампы. В постановке профессионала "Танцев со звездами" Бритт Стюарт в шоу сочетаются танцы, мода и гламур, достойный награждения. Позже премьера состоится на канале Norwegian Gem во время отплытия из Квебека в Канаду и Новую Англию 5 сентября.


Помимо главного театра, NCL расширяет развлекательную программу, предлагая больше живой музыки, интерактивных представлений с участием актёров и временных выступлений под названием «Мини-моменты большего». Эти спонтанные мероприятия, в том числе флешмобы и неожиданные выступления, будут проходить по всему флоту на различных площадках.

[denwood]

Компания NCL (Norwegian Cruise Line) вводит НДС и налог с продаж на борту, размер которых зависит от маршрута

Пассажирам круизных лайнеров NCL-Norwegian Cruise Line, совершающим рейсы в европейские и американские воды, грозят дополнительные сборы на борту после официального уведомления компании о применении налога на добавленную стоимость и налога с продаж к определенным покупкам. Эти меры затронут как розничные товары, так и продукты питания и напитки и будут применяться в соответствии с маршрутом и налоговыми режимами, действующими в водах и портах, где курсирует судно.

Компания NCL уведомила как будущих пассажиров, так и турагентов о том, что эти налоги будут применяться там, где это требуется местным законодательством, подчеркнув важность информирования пассажиров до посадки на борт.

Это объявление последовало за периодом пристального внимания клиентов к бренду, включая критику недавних решений о ребрендинге, в то время как компания расширяла свое глобальное присутствие, рекламную деятельность и ассортимент премиальной продукции.

Круизная компания пояснила, что в зависимости от маршрута круиза в счетах за покупки в магазинах, ресторанах и барах могут отображаться НДС и налог с продаж. Было уточнено, что гости, купившие пакеты питания или напитков, не увидят начисление налога на полную стоимость пакета в момент покупки. Вместо этого налог будет рассчитываться только на отдельные товары, потребленные на борту, и только в тех случаях, когда это требуется местным законодательством. Пассажиры будут информированы о применимых сборах посредством бортовых средств связи, информационных табличек и ежедневных расписаний.

Исторически сложилось так, что постоянные клиенты NCL часто заранее оплачивали пакеты услуг питания и напитков, чтобы ограничить дополнительные расходы на борту. Однако в рамках пересмотренной системы окончательная стоимость может варьироваться в зависимости от маршрута круиза и времени совершения покупок. Для круизов, начинающихся в Испании или полностью осуществляемых в пределах Европейского союза, на розничные покупки применяется налог на добавленную стоимость в размере 21%, а на операции с продуктами питания и напитками — НДС в размере 10%. Аналогичная структура применяется к круизам, отправляющимся из Италии, где ставка НДС для розничной торговли составляет 22%.

В случаях, когда круиз начинается за пределами Испании и включает порты за пределами Европейского союза, но также заходит в испанский порт, на покупки продуктов питания и напитков во время нахождения судна в испанской юрисдикции применяется НДС в размере 10%. Это отражает испанское налоговое законодательство, регулирующее коммерческую деятельность, осуществляемую судном во время его нахождения у берегов или работы в национальных водах.

Компания NCL также подтвердила, что при плавании судов в пределах территориальных вод США или заходе в порты США к стоимости продуктов питания и напитков будут добавляться соответствующие государственные и местные налоги с продаж, при этом эти сборы прекращаются после выхода судна из территориальных вод США.

Эти региональные налоговые правила имеют более широкие последствия, поскольку компания готовится к будущему развитию. Компания Norwegian Cruise Line недавно объявила о своей программе на весну и лето 2027 года, включающей более 500 рейсов в 59 стран и почти 30 портов приписки по всему миру, включая такие крупные европейские пункты отправления, как Рим, Барселона, Афины и Копенгаген. Поскольку НДС и налоги с продаж применяются строго в соответствии с местными правилами, бортовые сборы могут значительно различаться в рамках одного маршрута, особенно на рейсах с заходом в несколько стран-членов Европейского союза.

В результате расходы пассажиров на борту могут различаться не только между круизами, но и между портами, посещаемыми в рамках одного и того же рейса.

Акцент компании на передовых коммуникациях свидетельствует о стремлении управлять ожиданиями пассажиров, поскольку соблюдение местных налоговых требований становится все более заметным элементом круизных операций. Со временем подобные соображения могут также повлиять на планирование маршрутов и стратегии ценообразования на борту, поскольку круизные компании будут балансировать между нормативными обязательствами и реакцией клиентов.