Круизы на атомных ледоколах: «50 лет Победы» и «Ленин»

Сообщение **e-not80** » 08 июн 2017, 12:54

Источник: Отдел коммуникаций Росатомфлота
http://www.rosatom.ru/journalist/daynew ... yy-polyus/

«Росатомфлот» открывает сезон круизов на Северный полюс

5 июня атомный ледокол «50 лет Победы» ФГУП «Атомфлот» отправится в первый в 2017 году круизный рейс на Северный полюс. На борту атомохода к самой северной точке планеты отправятся 125 туристов из Азии и Европы. Продолжительность круиза – Мурманск – Северный полюс - Мурманск составит 11 суток.
«Арктический туризм – лучшая реклама работы атомных ледоколов «Росатомфлота», - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша. - Туристы из разных уголков планеты своими глазами видят безопасность атомной энергии и надежность атомного ледокольного флота. Атомоходы работают, как часы, доставляя на Северный полюс туристов со всего мира, что когда-то казалось немыслимым».
Компаниями-фрахтователями экспедиций выступают фирмы Quark Expedition, Poseidon Arctic Voyages и Zegrahm Expeditions. Организаторы круиза подготовили для гостей познавательную программу о флоре, фауне и климате Арктики. Туристов ждет знакомство с живописными арктическими бухтами, полярное барбекю и купание в Северном Ледовитом океане.
Этим летом атомный ледокол «50 лет Победы» совершит пять туристических рейсов на Северный полюс. Круизы намечены на периоды с 15 июня по 26 июня, с 26 июня по 7 июля, с 10 июля по 21 июля, с 21 июля по 1 августа и с 1 августа по 12 августа.
Справочно:
8 августа 1990 года атомный ледокол «Россия» доставил первых туристов на Северный полюс. Капитаном в этом рейсе был Анатолий Ламехов. С 2007 года круизы совершаются только на атомоходе «50 лет Победы».

Сообщение **e-not80** » 08 июн 2017, 12:55

Эксклюзив так сказать. Интересно сколько стоит такое удовольствие...?

Сообщение **Kuskow** » 08 июн 2017, 13:22

Около 30 тыс. долларов с лица

Сообщение **leonidk1962** » 08 июн 2017, 13:23

остается только послать один глаз - будет дешевле.

Сообщение **leonidk1962** » 08 июн 2017, 13:26

через 13 лет выйду на пенсию, получу компенсацию и поеду, если к тому времени буду что-то видеть, слышать и передвигаться.

Вообще от 5000$ ( Арктика , например) ,,, , хочется , конечно ,,, что-то совершенно новое

Только для богатых патриотов!
Цены:

Стоимость круиза зависит от выбранного типа каюты:
— Стандартная каюта — 27 995 USD
— Мини-люкс — 31 995 USD
— Люкс Джуниор — 38 995 USD
— Люкс Гранд — 39 995 USD
— Люкс «Виктори» — 42 995 USD
— Люкс «Арктика» — 43 995 USD

Оплата производится в рублях по курсу ЦБ +2%.

за 12 дней по направлению на Северный Полюс!

подробности здесь:
https://www.russiadiscovery.ru/tours/se ... nety-2017/

цена не за каюту, а с человека!

Стандартная двухместная (46 кают): кровать, софа, ванная комната (душ, туалет), окно открывается, телевизор, DVD плеер, два окна.
Площадь 14 кв. м.

Окно открывается!

https://www.russiadiscovery.ru/tours/se ... nety-2017/

Сообщение **Alexgl** » 13 ноя 2017, 16:51

remain-silent писал(а):для богатых патриотов!

Противоречивые понятия.

The Geiger counter - 'Гейгера' пассажирам показывают показания, интересно?

здесь больше про корабль и всё остальное:

https://sergeydolya.livejournal.com/357649.html

Чисто по-русски - из-под прокладки капает масло. Вместо того, чтобы заменить прокладку, просто повесили баночку.

так прокладки же нет! ее уже и заказывали и даже может получили, но или пропили или не помнят куда дели.
у иностранцев бы просто капало или не капало. никто баночки не подставляет.

Сообщение **Kuskow** » 14 ноя 2017, 04:38

Чтобы заменить прокладку, нужно открутить гайку, а для этого надо сначала остановить атомный реактор. И вот чтобы реактор не останавливать, проще повесить баночку. Она же является индикатором того, что масло движется и не иссякло. Если капать перестанет, значит маслопровод забился или масло закончилось - надо что-то предпринимать. А без баночки меры не будут предприняты своевременно, и может случиться авария.

я только всё равно не понимаю "ценообразование" у русской компании.
неужели они предполагают, что в 10 раз дешевле круиз по похожему направлению от fred-olsen-cruises - хуже?

знаю, что там....как о мёртвых = "или хвалить, или заткнуццо...", но я задумалась...

да намного интереснее у fred-olsen, там и "....Murmansk, the largest city within the Arctic Circle. Situated on the Kola Peninsula, this remote destination combines stunning arctic beauty with fascinating Russian history, and Soviet-style architecture. Take in sights such as the Alyosha Monument, which symbolises the defence of the Arctic by the Soviet Union during World War II; and be sure to visit the Lenin Icebreaker....."

И кораблик - экспедиционный Braemar - Arctic Russia & Northern Norway
(Departs Southampton • 12th June 2018 • 16 nights
Braemar • M1815 • Prices from £1,999 (cruise only)

и 2К а не 22 !! забыла уже - сколько там...

http://www.fredolsencruises.com/places- ... 1&isback=1

16 nights -- Prices from £1,999 (cruise only)

phpBB [media]

Но самый интересный, куда бы я хотела - это вот:

Exploring Remote Spitsbergen
Departs Liverpool
• 27th June 2018
• 15 nights
Black Watch
Prices from £2,399 (cruise only)

phpBB [media]

Сообщение **KRS** » 14 ноя 2017, 14:54

У всех остальных просто корабли. А тут атомный эксклюзив.

Вопрос : Mr Google:

How many nuclear powered ships are there?
Over 140 ships are powered by more than 180 small nuclear reactors and more than 12,000 reactor years of marine operation has been accumulated. Most are submarines, but they range from icebreakers to aircraft carriers.

сколько на планете атомных кораблей?
140 кораблей со 180 небольших реакторов, большинство это - подводные лодки, но есть и ледоколы и самолётные носители(?) - [aircraft carriers].

Сообщение **Alexgl** » 14 ноя 2017, 15:27

remain-silent писал(а):и самолётные носители(?)

По-русски - это авианосцы

Сообщение **Timch** » 14 ноя 2017, 15:56

remain-silent писал(а):я только всё равно не понимаю "ценообразование" у русской компании.
неужели они предполагают, что в 10 раз дешевле круиз по похожему направлению от fred-olsen-cruises - хуже?

Вам действительно интересно или Вы прикалываетесь.

Как можно сравнивать атомный ледокол с круизным судном (Я имею ввиду себестоимость)?
На ледоколе идут меньше ста человек пассажиров,
На Braemar 1075 пассажиров.
Одно дело идти по чистой воде со скоростью 20 узлов и совсем другое во льдах.
Я уже не говорю о стоимости ТВЭЛ(Тепло выделяющих элемент) для реакторной установки. Это вам не мазут, на котором работают дизеля круизника.

По поводу баночки на Паропроводе, действительно надо отключать пар, что при работе не желательно.
Ледоколы практически все время работают в Арктике и просто очень тяжело вырвать из ремонт.

phpBB [media]

Сообщение **Alexgl** » 14 ноя 2017, 16:56

Timch, Гм-м-м.
Фотка на аватаре, особенно в сравнении с заставкой ролика навела на некие мысли...

не прикалываюсь, а - удивлённо стебусь.

ну вот к примеру - нужно такси, а нету.
можно и на траке-truck дальнобойном доехать.
ну правда же?

хотя траки пока ещё на солярке - дорогой, а не на дешёвом ядерном топливе, которому я как то...недоверяю...

ядерное топливо - самое дешёвое. поэтому ядерные электростанции и делают. хотя люди - против. а вы с чего взяли что ядерное топливо дороже солярки?

navimba