Венеция запрещает большим круизным лайнерам заходить в исторический центр

[SLAVACOKOLOV]

Безусловно проход судов по Венеции очень зрелищный и ты можешь увидеть то что никогда не увидешь иначе.
Я много раз проходил тем путем, но все равно для меня новость крайне неприятная, идиотская.
Теперь вся прелесть круиза из Венеции полностью теряется.
Черт бы их побрал...

[funt]

Для меня с изменением места стоянки с центра на крысиные пустошки пропадает вся прелесть круиза из Венеции. И дело даже не в проходе по каналу. Хорошо что там была уже и в сентябре еще раз поплыву, на будущее даже рассматривать такие круизы не буду.

[Candy СПб]

Что слышно, про выход из Венеции???

[vmx]

Что слышно, про выход из Венеции???

Пока так же:
С 11 по 14 сентября видел каждый день от 1 до 5 круизных судов в терминале, который в самой Венеции (пассажирский порт Marittima), их проход по каналу Джудекка и мимо Сан-Марко (bacino di San Marco- бассейн Сан Марко).
Были: Costa Luminoza, MSC Musica, AIDA blu, Rhapsody of the Seas, Crystal Cruises, Celebrity Constellation, ...
Но так было позавчера, а что дальше будет и когда, по-моему, они и сами не знают.

Был, ещё в 2014 году, возможно и сейчас есть, план заходить в тот же порт Marittima не по каналу Джудекка (синяя линия, как сейчас), а по тому, который на картинке желтой линией и желтым пунктиром (канал Contorta-Sant'Angelo). А Маргера - возможно временный вариант.




Альтернативных путей захода в порт Marittima много. Есть используемые сейчас каналы, есть те, которые необходимо углубить, расширить, просчитав все гидрологические и прочие последствия для лагуны.


Взято отсюда, за разные годы:
https://pickline.it/2019/09/07/grandi-n ... e-mandato/

https://www.ansa.it/web/notizie/canali/ ... ?idPhoto=1

https://gruppo25aprile.org/2015/09/14/c ... i-scherza/

https://www.ilmessaggero.it/viaggi/news ... 98345.html

[Semka]

А Маргера - возможно временный вариант.

Маргера - это, конечно, дыра дырой. Имели "счастье" так однажды оказаться

[SLAVACOKOLOV]

Да действительно почему бы не заходить в старый порт минуя, к большому сожалению, сам город...
На фига нам этот другой порт на высылках!
Короче, как я понял, не большие суда стоят в старом порту, хотя в обход могут заходить и большие, в чем проблема?

[vmx]

в обход могут и большие, в чем проблема?

Альтернативный путь не подготовлен. Либо решение по нему не принято.

не большие суда стоят в старом порту

Не маленькие там сейчас стоят, всё те же, что и раньше

[SLAVACOKOLOV]

Альтернативный это- желтая линия и потом пунктирная линия?

[vmx]

Альтернативный это- желтая линия и потом пунктирная линия?

Это один из вариантов. Сanale Contorta Sant'Angelo. Его ещё в 2014 предлагали. Против этого варианта возражают:

Чтобы обеспечить доступ к большим круизным судам в Венецианской лагуне, администрация порта предложила раскопки канала Конторта-Сант-Анджело: водный путь длиной 5 километров, шириной 100 метров и глубиной 5 метров, который может привести к изменениям. необратим в экосистеме лагуны. В частности, подчеркивается, что территория, затронутая проектом, является частью сети Natura 2000 с двумя объектами общественного значения («Нижняя-Средняя лагуна Венеции» и «Верхняя лагуна Венеции») и Особой защитной зоной («Лагуна»). Венеции »).

ISPRA - Высший институт охраны окружающей среды и исследований - с его формальным мнением отклонил проект также в связи с присутствием в районе SIC и ZPS, а также против строительства канала Contorta-Sant'Angelo. развернут муниципалитет Венеции, а также широкое движение активного гражданства.
В свете вышеизложенного, Комиссии предлагается:
- если и как оно намеревается осуществлять мониторинг и, возможно, вмешиваться против итальянского правительства, чтобы обеспечить защиту участков Венецианской лагуны, включенных в Сеть Natura 2000, которая будет серьезно скомпрометирована раскопками канала Конторта-Сант-Анджело.

Но они заседают с тех пор периодически и ничего не меняется.
Есть ещё варианты. Красная линия до Маргеры и по canale Vittorio Emanuele (красный пунктир).


Непросто и с этим вариантом:
New plan for Cruise Ships calls for excavation of 7-8 million cubic meters of toxic sludge

Новый план для круизных судов предусматривает раскопки 7-8 миллионов кубических метров токсичного шлама - при этом он продается как план, который не требует раскопок.
Опубликовано 14 марта 2017 года по рекламной кампании

10 марта правительство Италии объявило, что оно нашло решение для пристанища круизных лайнеров в Венеции. Решение доставить суда через вход в порт Маламокко, затем через Канале деи Петроли в Канале Витторио Эмануэле и, в конечном счете, в Мариттиму, оказалось неожиданным, поскольку это решение не является частью какого-либо из рассматриваемых в настоящее время планов. , Этот план представлен как решение, которое не требует рытья нового канала (как это было сделано с предпочтением мэра Бругнаро, который хотел раскопать Тресс, чтобы добраться до Мариттимы), а также выводит лодки из Бачино Сан-Марко. Ниже приводятся реакции Комитато Н.О.ГрандиНави и Италии Ностра-Венеция.

Comitato NOGrandiNavi:

Как вы, возможно, читали в новостных статьях за последние два дня, несмотря на мнения, высказанные Технической комиссией VIA, похоже, что все продолжается в полном институциональном хаосе !!!!! Различные представители правительства (Delreio, Galetti, Borletti Buitoni) поддерживают и поддерживают решение, которое не одобрено ни в одном проекте !!!

Они продолжают свою кампанию полной дезинформации, утверждая, что реализация «Бокка ди Порто Маламокко-Канале де Петроли-канале Витторио Эмануэле-Мариттима» не потребует раскопок !!! Чтобы увеличить, откалибровать и углубить различные участки этого курса, потребуется раскопки 7 - 8 миллионов кубометров более или менее загрязненного осадка !!! Это также должно быть «временным» решением: окончательное и долгосрочное решение должно заключаться в том, чтобы направить все круизные лайнеры в Порто Маргера !!!!

Они хотят продолжать со всеми круизными кораблями, остающимися в лагуне, и продолжают разрушать и разрушать ее.

Источник: Facebook

Италия Ностра-Венеция:

Чтобы еще больше прояснить идеи наших читателей (которые, как нам кажется, столь же смущены, как и наши, противоречивыми новостями, последовавшими за этой темой), мы ссылаемся на статью Энрико Тантуччи из Nuova Venezia, которая еще раз подчеркивает этот вопрос. круизных лайнеров. То, что мы ожидали в последние несколько дней, теперь подтверждается журналистом: неверно, что решение «Мариттима через канал Витторио Эмануэле» не требует новых раскопок. Возможно, не новый канал: но это всего лишь игра слов, учитывая, что канал Витторио Эмануле придется углубить с 5 или 6 метров до 12, выкапывая, кроме того, высокотоксичный шлам, место для утилизации которого неизвестно. И в Маргере произойдет изменение пугающих размеров. Мы также добавляем новости из краткой статьи Джанни Фаварато, который взял интервью у главы пилотов в порту, согласно которому прохождение круизных судов через канал де Петроли создаст серьезные проблемы для коммерческого движения. В конце концов, Венеция не создана для того, чтобы принимать этих морских гигантов, даже если туристы, которых они привезут, сами по себе уже не были проблемой. Корабли не принадлежат, дорогие венецианцы. Пусть они уйдут в другое место, пока мы ждем, чтобы мировые державы увидели смысл и полностью запретили их также из других морей и бедных океанов, которые уже достаточно страдают.

[SLAVACOKOLOV]

Маргена -это альтернативный для круизных судов порт?

[vmx]

Альтернативный уже сейчас.
Уже была высадка в порту Маргера, описано у Semka

Порт Маргера оказался конкретной ...опой мира, а не Венецией.

15.07.2017. Венеция. Высадка в порту Маргера
Но она была там из-за праздника «Festa del Redentore»:

Круизная компания Costa Cruises обращает внимание, что в Венеции состоится ежегодный праздник «Festa del Redentore»: 15 и 16 июля 2017.
Лайнеры: Costa Luminosa и Costa Deliziosa прибудут в порт: MARGHERA COMMERCIAL PORT.

Есть и такие предложения:

по нашему мнению, проблема не имеет решений и что крупные круизные лайнеры должны быть исключены из зоны лагуны. Отличным выбором может стать Treiste, который позволит заинтересованным пассажирам круиза посетить Венецию с поездкой на поезде.

[SLAVACOKOLOV]

Спасибо, пока не интересно это читать.
Может только если не будет других источников ...

[il62]

Круизные лайнеры запрещены в Венеции

С субботы круизные лайнеры снова могут ходить по Италии. После почти шести месяцев перерыва из-за пандемии коронавируса итальянское правительство дало судоходным компаниям зеленый свет на возобновление круизного туризма. Однако роскошные лайнеры больше не будут заходить в город-лагуну Венецию в течение всего 2020 года.
Судоходные компании Costa Crociere и MSC выбрали Триест вместо Венеции в качестве отправного порта для круизов по Адриатике. 6 сентября первый круизный лайнер Costa, Costa Deliziosa, отправляется из Триеста в Грецию. Другие круизные компании, такие как Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line, корабли которых отправляются из порта Венеции, не планируют возобновлять свои рейсы из города в лагуне до 2021 года.
Гражданский комитет No grandi navi («Нет больших кораблей»), который годами выступает за запрет круизных судов в Венеции, планирует встречу в пятницу перед островом Сан-Джорджио. Активисты хотят собраться в 18:00, чтобы отпраздновать освобождение от «кораблей-монстров».
Работники порта, опасающиеся массового сокращения рабочих мест, видят ситуацию иначе. Профсоюзы работников порта охарактеризовали встречу комитета No grandi navi в пятницу как «жуткое событие». «Остановка круизной индустрии - это экономический ущерб, который Венеция не может себе позволить в эту фазу кризиса. Мы должны найти новые решения, чтобы Венеция могла быть защищена как уникальный город-лагуна, но круизный туризм мог возобновиться», - сказал Пьер Паоло Баретта, государственный секретарь Министерства экономики.
Мэр Венеции Луиджи Бругнаро выразил солидарность с портовыми рабочими. «Я на стороне портового сообщества. Мы должны сохранить рабочие места, которые обеспечивают питание 5 000 семей», - сказал мэр. Он хочет оказать давление на правительство, чтобы круизная индустрия снова заработала в Венеции. (АПА, 13 августа 2020 г.)
https://www.derstandard.de/story/200011 ... g-verbannt

[Timch]

«Мы поддерживаем проход круизных судов из Венеции за пределами Canale della Giudecca и бассейна Сан-Марко. Это наша позиция». Это линия, которую президент Венето Luca Zaia представит в Comitatone (итальянский межведомственный комитет) на встрече 21 декабря.
«Мы всегда говорили о возможности использования Canale dei petroli, северного причала Marghera для больших судов и канала Vittorio Emauele la Marittima для более мелких.»

[Timch]

На встрече присутствовали министр культурного наследия Дарио Франческини, президент региона Венето Лука Заиа, мэр Венеции Луиджи Бругнаро, другие мэры вовлеченных муниципалитетов, комиссар Мозе Элизабетта Шпиц, инспектор общественных работ и комиссар. администрации порта Чинция Цинконе.

Vernezia – “Dal Comitatone e dal Governo è venuta un’indicazione chiara: le navi da crociera devono restare a Venezia, come home port, ma approdare fuori laguna. Per arrivare a questa prospettiva, senza perdere il traffico che riprenderà dopo il Covid, servono delle soluzioni provvisorie con attracchi diffusi a Marghera”.
Венеция - «Комитатоне и правительство дали четкое указание: круизные лайнеры должны оставаться в Венеции как в порту приписки, но швартоваться за пределами лагуны.
Чтобы достичь этой перспективы, без потери трафика, который возобновится после Covid, необходимо временное решение с широким использованием причалов в Маргере».
https://www.veneziatoday.it/cronaca/com ... -dori.html
https://www.mit.gov.it/comunicazione/ne ... dia-laguna

[Timch]

Итальянское правительство объявило, что временно перенаправит движение крупных круизных судов из Венеции в Маргеру, промышленный порт на материке через Венецию. https://yandex.ru/maps/?from=tabbar&ll= ... vig&z=13.4

25 марта было принято решение “защитить историко-культурное наследие не только Италии, но и всего мира”, говорится в заявлении министра экологических преобразований Роберто Чинголани, министра культуры Дарио Франческини, министра туризма Массимо Гаравальи и министра устойчивой инфраструктуры и мобильности Энрико Джованнини.

В заявлении подчеркивается, что это лишь временное решение, в то время как лучшее решение находится в работе. Объявлен конкурс идей по выводу терминала из лагуны и решению проблемы транзита крупных судов в Венецию “конструктивным и окончательным образом”.

https://www.mit.gov.it/comunicazione/ne ... aneo-delle

[Vobl]

И вновь...
Италия одобрила закон о запрете входа крупных круизных лайнеров в Венецию.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6065041a9a79473b2c2bbc75

[jlena@]

Венеция приняла первый с начала пандемии круизный лайнер. https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/55529.html

92-тонный MSC Orchestra прошел по каналу Джудекка рано утром в четверг, 3 июня, в сопровождении буксира, пришвартовавшись, как и прежде, в центре города.

Возвращение круизов в Венецию вызвало у жителей города смешанные чувства. По сообщению итальянских СМИ, в субботу ко времени отправления MSC Orchestra запланированы две демонстрации: одна в поддержку круизного лайнера, другая – против.

В марте правительство Италии объявило, что круизные лайнеры больше не будут проплывать мимо знаменитой Венецианской площади Сан-Марко и причаливать в историческом центре.

Новым местом их стоянки был определен промышленный порт города, в котором, однако, нет инфраструктуры для приема круизных судов. Поэтому быстро перевести лайнеры в другое место не удастся. Круизным судам можно только запретить заходить в город, однако в период пандемии Венеция нуждается в туристах и их деньгах.

[Mycraft]

Ну кто бы сомневался, что Венеции деньги всё-таки понадобятся и бредовые идеи перерассмотрятся.

[a-63]

Так вот не слышно было, что они пересмотрели. Однако лайнер зашёл...