Хоть немного еще постою на Краю, Celebrity Edge и Карибы, сентябрь 2021

[Alisia]

Какой у вас интересный рассказ, прям очень! Про капитана супер, тоже подписалась на неё.

[пароход.инфо]

Какой красивый отчет (рассказ!) о круизе в эти суровые ковидные времена!
Что ник, что фотографии - песня!
С интересом почитал и посмотрел.
Что касается самого парохода и компании Селебрити... Как было отмечено в самом начале рассказа, всё на вкус и на цвет. Это не первый ваш корабль, есть свои интересы, предпочтения. Нет смысла в данном случае выяснять, что лучше и как правильно.
Правильно быть здоровым и радоваться жизни.
Viking Ocean меня тоже порадовал. Когда-нибудь и до видео руки дойдут.
Я как-то сразу почувствовал, что надо этот рассказ почитать и посмотреть. "Чувство" помогло мне сделать это, несмотря на глубокое отвращение, которое я испытываю к компании Селебрити и данному кораблю (Edge) в частности. Не до такой степени, конечно, что кушать не могу, но всё-таки.
Объясню почему.
Всё течёт, всё изменяется.
Было время, лет 10 назад, я критиковал MSC, просто сплошной реприманд был.
Что это за продукт был на фоне Ройал Кариббеан, например - эталона масс-маркета - вот смотри, учись, MSC! Тогда лучшее короткое определение для их нового парохода на форуме звучало так: "расфуфыренная купчиха". Это вошло в словарь (не я придумал, к сожалению).
Я не случайно говорю именно об MSC.
Это первая компания, которая ввела разделение на классы после 30-летнего перерыва (MSC Fantasia в 2008 году после лайнера Queen Elizabeth 2 в 1969), когда, казалось бы, эта практика осталась в прошлом. Такого не было даже на "чопорном" Queen Mary 2 (2004)
И что сейчас?
Синьор Робинзон хвалит MSC? Представьте себе. Но главное правило, безусловно, остается в силе: компания ничто, пароход - всё. У них тоже есть достаточно мерзкие плавающие контейнеровозы с каютами вместо контейнеров (Грандиозы, Апофеозы и пр.)
Но не это главное.
Это сейчас самая честная и порядочная компания.
Они заявили 13 лет назад: да, мы вот такие! Это наша модель. У нас первый класс и обрезанный эконом. Таков наш продукт. Цены соответствующие. Принимайте нас такими.
Пароходы спроектированы соответствующим образом. И такие они - целые и невредимые - 13 лет спустя.
А что же их великие и недосягаемые, даже не конкуренты, а боги?
Гений чистой красоты теперь "ворует булочки в супермаркете".
Ройал Кариббеан стала примером варварского перекраивания существующих, некогда великолепных круизных судов.
Зачем?
Ответ: ничем не ограниченная, не прикрытая, показная вульгарная жадность. Райкина на них нет:" В коридоре мы двуспальный комод поставим, а в ванне огурцы засолим. А мыться где? Не графья - мыться на кухне будете!" При этом каждая такая "реновация" сопровождается рекламным визгом об "улучшениях".
Селебрити - этот "премиумный" филиал Ройал Кариббеан стал пионером чего? Зауженных кают. Не Эпик, не к ночи помянутый, А Селебрити Солстис! Но проэту "инновацию", конечно, у них молчок. А реклама-то была... Modern Luxury. Врать в глаза, считать за идиотов - и пошло...
И всё мало..
Как соблазнительно-то у MSC - первый класс на корабле. А у нас?
Солстисы спроектированы как одноклассные.
Но неунывающая тётка с миллионной зарплатой (как-то ехали с ней на одном пароходе...) применяет метод лисы Алисы: Солстисы на два не делятся, значит будем делить на пять.
И всё. Была единственная тихая солнечная палуба - не графья! - это теперь Suite Class будет.
Ресторан?
Отгородить, кто не графья - уплотнить.
Для достижения пика Modern Luxury на последнем корабле серии (Reflection) закладываем надстройку из дополнительных кают в 1/3 длины корпуса, наращиваем число кают на корме. Впередмотрящий салон для всех? Непорядок! Отгородить 2/5 и сделать свиты.
Дискотеку выкидываем, фонтан на верхней палубе убираем, познавательное шоу стеклодувов меняем на платный ресторан, зелёный газон забиваем платными "альковами". Весть этот усиленный набор улучшений Modern Luxury запускаем под лозунгом каким? "Селебрити привлекает молодых пассажиров"! На голубом глазу.
Визгливая реклама, каждое слово в которой сочится враньём.
Ну а новое поколение - Edge - тут уж тётка оторвалась по полной. Сразу в проекте.
Сбылась мечта - вот он первый класс! В топку первого класса ушел впередсмотрящий салон, знаменитый Sky Lounge. Нечего плебсам своими сопливыми носами смотреть вперёд. Остались узкие каюты, естественно. Но увеличился тоннаж на пассажира! Изощренное враньё: т.н. infinite veranda с закрывающимися окнами вместо балконов технически засчитываются как внутреннее помещение, т.е. тоннаж, а на Солстисах были реальные балконы, которые в размер судна "не засчитываются".
В общем-то разделение на классы - признак общего низкого класса ("Classes means no class").
3.5* - красная цена этому новому нашествию Модерн Лакшери.
И реклама, эта наглющая фразеология (Hands down best cuisine at sea и т.д. и т.п.). Most innovative... В чём инновационное?
Наивный вопрос, видя весь путь деградации бренда..
Самое инновационное по втюхиванию меньше круиза за бОльшие деньги, по неуважению, пренебрежению, по лохотрону, подмене понятий, превращению круизного судна в банальную гостиницу - такую современную, что просто тошнит от "современности" (самое современное, что может быть в круизе - это море, солнце, свободное пространство) - это всё не про "буфетчица нахамила" - это философия компании, заложеннае (теперь уже) в железе, "отлитае в граните". И в тарифе тоже, кстати.
Так это же (ой ли?) тенденция по всей отрасли! Возможно..... "но почему ты оказался лучшим учеником?"

Ещё раз примите поздравления с отличным репортажем.
Моё нерукопожатное отношение к Селебрити не омрачает удовольствия от знакомства с новым авторством на форуме.
Спасибо!

P.S.
Осторожно прикидываю круиз на 2022 на одной компании. Хоть и из трёх букв название, но там вас не держат за идиота.

[georgkap]

пароход.инфо, о, приветствую давнего ненавистника Селебрити. Все про железо верно, а кому оно по барабану, тому нравится. Абсолютно худший по железу Рефлекшн оказался у нас в абсолюных лидерах по питанию, сервису, чистоте. Так бывает.

[IL_IL]

А по-моему ОЧЕНЬ подходит Modern Luxury: дизайн внутренних помещений, произведения искусства, подача еды (в платных ресторанах), молекулярный бар, да даже публика на борту под это определение подходит.
Количество м2 открытых палуб к другим категориям относится, и никак Modern Luxury не опровергает.

П. С. Вот компания из трёх букв (понимаю, что на Х начинается) точно никак не Modern
Но длина в метрах прогулочной палубы там точно больше.

[Galina]

Кстати, как раз Антарктиду я откладываю на "самый последний круиз в моей жизни", потому что боюсь пролива мыс Горн. Говорят, там ужасные штормы. Кто был, отзовитесь, было страшно

Я как раз из-за пролива Дрейка и не хотела в Антарктиду, ну и перелёт от нас очень тяжелый для меня - минимум часов 16
Но муж меня уговорил, поскольку не понятно, сколь долго ещё будут силы на дальние путешествия

Насчёт штормов, Вроде все говорят, что раз на раз не приходится - у кого-то был штиль и вообще без проблем, а иногда такое
Я только что встретила на Mein Schiff пианиста, который несколько сезонов ходил в Антарктиду с Сиборном (и с нами тоже должен был идти). Он говорил, что за сезон как минимум один раз было совсем спокойно, в основном более или менее ничего, совсем плохо бывало редко, поскольку капитан следит за погодой и в крайнем случае уходит раньше.
Посмотрим, что нас ждёт (и удастся ли вообще попасть в Аргентину).

[Южный ветер]

Друзья, спасибо всем огромное, что читаете и что даже хвалите! Мне очень приятно! Я очень стараюсь. Мне довольно стыдно за фотографии, потому что делала на телефон и на бегу. Если бы я знала, что решусь писать отчет, то я бы пыталась с настоящей камерой поснимать, но я стесняюсь ходить с камерой по кораблю, если честно. На телефон как-то более незаметно снимаешь, но качество, конечно, подводит.

Viking Ocean меня тоже порадовал. Когда-нибудь и до видео руки дойдут.

пароход.инфо, может быть, мы создадим тему про Viking, потому что люди интересуется и оба там напишем, раз нам обоим понравился Viking? Корабли у них одинаковые, что-то я найду из старых фотографий, что-то вы найдете и в сумме должен получиться подробный обзор. Как вы думаете?

Синьор Робинзон хвалит MSC? Представьте себе

Напишу вкратце про MSC, свои впечатления.
У меня нет претензий к MSC. Мы на MSC Magnifica в свое время ездили, еще бы съездила, если бы было неограниченное время в жизни. А то так много кораблей, так мало времени. Нам все понравилось, кроме трех вещей.
1) было очень-очень много людей и трудно было найти место, где сесть в буфете. Мы подсаживались к другим людям и болтали с ними. Но если хочется приватности (а это - основное для пассажиров более высоких категорий), то MSC не подойдет.
2) очень долго обслуживали в ресторане. Ооооооочень долго. Почти 3 часа. Мы перестали туда ходить из-за этого.
3) очень инвазивные объявления по радио. Т.е. ты сидишь в номере и вдруг тебе очень громко и на 5 языках повторяют что-то совсем даже не судьбоносное. Типа, начались продажи картин в нашей замечательной галерее. Это - не комильфо. Очень мешает.

Зато, что понравилось и что лучше, чем на всех других кораблях, где я была - gelato! Там было самое лучшее nocciola gelato из всего, что я помню. А это - мой любимый орех (фундук?) наряду с фисташками. Прямо бы сейчас хряпнула, а то у нас в стране - только мороженое, очень трудно найти gelato.
На MSC мы очень много общались с другими людьми из-за этой проблемы в буфете. Я всегда расспрашиваю людей про их жизнь, было очень интересно. Там была одна пара из Калабрии, очень молодые, молодожены. Накопили из последних денег, что-то семья подарила, оба - из маленькой деревушки, он - учитель физкультуры, она - не помню, тоже что-то в этом роде. Они долго копили и вот поехали. Тяжелая жизнь из рассказов. Все время копят, мало что могут позволить себе. Они нас потом приглашали посидеть в 10 вечера за пиццей. Они там каждый день собирались, итальянский клуб. Очень хвалили пиццу, там прямо куча итальянцев приходила, сказали, что это вот у нас всегда так, в 10 вечера пиццу едим. Человек 20 за одним столом, они очень коммуникабельны. Но я вот пиццу вообще избегаю, потому что я ее очень люблю и легко могу переесть, не могу остановиться, а напиццаться в 10 вечера - смертоубийство для меня. Так что мы манкировали это мероприятие.

Еще на MSC была прямо очень удобная джакузи прямо перед нашим номером, вышел и сел. Туда никто не садился, кроме нас. Думали, наверное, что это - наша. Мы были очень рады и всегда сидели там до и после экскурсий.

Кстати, у них есть уникальный продукт - каюты с джакузи на балконе не в сьютах, а в обычной каюте, и они у MSC - очень недорогие по сравнению, например, с Pinnacle Suite HAL. Вот как она выглядит: http://www.jimzim.net/MSCSeaside.html если кому-то интересно.

Приятные воспоминания. На американском рынке MSC struggles. Как бы это сказать? Не получается у них завоевать уважение. Основная претензия американских обозревателей - как раз эти объявления на разных языках, нерадивость обслуживания и ... несоленая еда. Я как-то не заметила несолености. Стандарты обслуживание в США - выше, чем в других странах. Потребитель всегда прав и потребитель ожидает, кстати, что к нему будут постоянно подходить и спрашивать, не надо ли что. Потребитель в Европе - совсем другой. Он не ожидает, что к нему будут подходить, если он не позовет. Налицо культурные различия. Потребитель в США не ожидает, что ему надо искать официанта днем с огнем или что-то напоминать и т.п. Поэтому и претензий больше. Что хорошо в одной стране, может быть негативно воспринято в другой.

Так что еще когда-нибудь соберемся на MSC. Но не сейчас.

Последнее замечание - с профессиональной точки зрения, звездность в отелях (а круизные корабли - это отели) определяется не количеством метража на комнату, а уровнем персонала (как быстро они реагируют на ваши требования и насколько они долго были тренированы), и наличием определенных сервисов, таких как обслуживание с едой в номере, наличие спа, наличие ресторана на месте, сколько часов в день открыт респшн, какие услуги предоставляются в номере, есть ли лобби с сиденьями и прочие такие вещи. Поэтому может быть отель с 4 звездами и вам не понравится, а может с 3 звездами и вам больше понравится. Зависит от того, что именно важно и что нужно. Звездность не гарантирует, что комната будет большой. Может быть 2 отеля, стоят рядом, в одном - комнаты больше, но цена ниже и рейтинг ниже, чем в соседнем, в котором комнаты меньше, но респешн работает 24 часа, есть свой ресторан и т.п. Я работаю именно в области отельного бизнеса, поэтому хорошо разбираюсь в звездности, и уверяю вас, корабли Celebrity целиком отвечают 4*. Но и многие другие корабли - тоже, и HAL например. Какой именно дизайн в отеле - не влияет на звездность. Это - feature, not amenity.

Сейчас продолжаем про Celebrity Edge.

[Южный ветер]

Итак, раскроем тему кошек!

Представляете, с кошкой тоже была сессия Q&A. Она проходила, к сожалению, в ночном клубе, поэтому освещение очень темное и желтое. Не удобно за фотографии, но что уж есть.

У кошки - оригинальное имя. Голая букашка. Bug Naked. Порода Elf ear sphinx. 5 лет, день рождения в марте. Официально оформлена как группа поддержки маневрирования (maneuvering support member), потому что любит приходить и сидеть рядом с рулевым управлением, когда корабль заходит в порт. Как будто чувствует, что человек нервничает. Помогает.

Капитан рассказала, что взяла кошку, потому что часто бывает очень одиноко. Несколько капитанов до нее тоже путешествовали с животными, был капитан с попугаем и был капитан, у которого даже 2 кошки были. И она запросила разрешение тоже и ей сначала отказывали, потом она добилась хитростью. Сказала, что вот раз у других капитанов есть домашние животные, то почему ей нельзя? Есть же прецедент. У нее спросили, ну, а какое домашнее животное вы хотите? Она говорит: "Обезьяну!" Ей говорят: "Ой нет! Обезьяну - точно нельзя. Не можем такое разрешить!" Она говорит тогда:"Ну тогда хотя бы кошку." Ну ладно, разрешили.

Она стала искать котика и случайно вышла на фото этой кошки. Сразу взяла. Все смеются над ней, говорят, что "никогда не видел такого страшного чихуахуа", когда видят. Не сразу понятно, что это - кошка, потому что она - лысая. А Кейт всё равно, она любит свою кошку такой, какая она есть и даже стала выкладывать ее фото в инстаграм. Теперь у этой кошки 55 тысяч подписчиков на инстаграм.

https://www.instagram.com/bugnaked/?hl=en

Итак, ответы на вопросы векторины. Вдруг вы поедете и будете участвовать.
Когда день рождения, знак зодиака и сколько лет? 5 лет, 20 марта день рождения. Знак Весы.
Сколько капитанских шляп есть у кошки? 2
Порода - Elf ear sphinx
Любимая игрушка - крышка от бутылки с водой.
На каких кораблях кошка плавала - Summit, Equinox, Edge
Как часто купают? Bath 2/week
Сколько у нее подписчиков на инстаграм - было 55+ тысяч
Что у нее написано в документах? Staff id: maneuvering support member
Длина хвоста 12 inches
Какого цвета у нее спасательный жилет - Розовый.
Как она перемещается по кораблю. - В детской коляске. У нее 4 разных.
Цвет глаз - голубой.
-------

[Южный ветер]

Кошка - очень спокойная, не вырывалась, немножко только мяукала. Капитан очень нежно с ней общалась. Возит ее по кораблю в детской колясочке. Но потом, после сессии, кошка совершенно деловито вылезла из коляски и пошла куда-то к выходу уверенно. Видимо, самостоятельно тоже ходит.

[Южный ветер]

[Южный ветер]

За каждый правильный ответ давали по баллу и женщине, которая набрала больше всех, дали подержать кошечку.

Счастливый победитель:

[Южный ветер]

Еще немножечко про корабль. Я упоминала, что в номере лежала книга увесистая про дизайн и предметы искусства на корабле. Вот - несколько страниц с именами художников и скульпторов.

Xavier Veilhan



James Paulley

[Южный ветер]

Alexia Sinclair - это ее портреты-фоторафии богато декорированные персонажи, произвели очень сильное впечатление во всех лифтах



Zemer Peled - смешные кактусы в баре Eden.

[Южный ветер]

Ann Carrington, корабль из жемчужин.



Дизайнер интерьеров корабля - Kelly Hoppen и архитектор корабля - Tom Wright

[Южный ветер]

А это - фотография номера-виллы, я о ней упоминала ранее и давала youtube с обзором этого номера. Уникальный продукт, мне кажется.

[Южный ветер]

А тем временем, мы подобрались к тому, с чего начали. Гондурасу. Но на сегодня Шахерезада закончила свои речи. Завтра. Хорошего всем понедельника!

[Timch]

может быть, мы создадим тему про Viking

Так она у нас есть: Viking Cruises

[Lana_de]

Южный ветер, спасибо за рассказ про кошечку. Я давно наблюдаю ее в Инстаграме. Да, она сама ходит по кораблю. Смотрела много видео, она такая уверенная хозяйка на судне))). В период пандемии, когда не было пассажиров, она много где ходила))). Ещё она любит наблюдать за птицами за стеклом (ну, как все кошки)))). Да, в темноте фото не очень удачные получились, но, кто любит кошек, можно посмотреть много шикарных фото и видео у капитана в инстаграме.

[Galina]

пароход.инфо, может быть, мы создадим тему про Viking, потому что люди интересуется и оба там напишем, раз нам обоим понравился Viking? Корабли у них одинаковые, что-то я найду из старых фотографий, что-то вы найдете и в сумме должен получиться подробный обзор. Как вы думаете?

Была бы очень рада почитать, может когда-нибудь и добавить свои впечатления смогу
Заранее благодарна.

[Galina]

Напишу вкратце про MSC, свои впечатления.
У меня нет претензий к MSC.

Вы, наверное, на них из Америки ходили?
Многие пишут, что сервис и еда там часто сильно отличается в лучшую сторону от того же на европейских круизах
У меня мало опыта с MSC, я с ними всего 2 раза ходила, один раз просто короткий круиз, а потом неделю в YC. Каждый раз обещаю, что больше не буду Уж больно плохо кормят
Надо бы попробовать YC у вас, может туда, правда, набирают обученный персонал и завозят другие продукты

[Margo]

очень стараюсь. Мне довольно стыдно за фотографии, потому что делала на телефон и на бегу.

Да что Вы? Фотографии отличные! Очень хорошие ракурсы и вы очень симпатичная.
Правда, автор сильно "замаскировался"